Ekonomik krizden en fazla etkilenen sektörlerinden başında gelen otomotiv 2019 yılına kayıpla başladı.
Ocak-şubat döneminde otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 14 azaldı.
Araba başına ortalama 15 bin lirayı bulan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) teşviklerine rağmen otomotivde üretim ve satışların tarihi düşüşler kaydetmesi Türkiye’nin ne kadar ağır bir ekonomik krizle karşı karşıya olduğunu ortaya koydu.
OTOMOBİL İHRACATI YÜZDE 14 AZALDI
Üretimdeki düşüşte iç pazarın yüzde 50 daralması etkili olurken ihracatta da rakamlar eksiye döndü.
Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) verilerina göre, toplam ihracat adet bazında yüzde 8 azalırken, otomobil ihracatı yüzde 14 oranında azaldı.
Bu dönemde, toplam otomotiv ihracatı 199 bin 497 adet olurken, otomobil ihracatı 128 bin 147 adet seviyesinde gerçekleşti.
Aynı dönemde, ticari araç ihracatı ise yüzde 7 oranında artış gösterdi.
İç pazardaki daralmayı ihracatla telafi etmeye çalışan otomotiv firmaları 2019'un ilk iki ayında ihracatta da beklemedikleri bir düşüşle karşı karşıya kaldı.
PAZAR YARI YARIYA DARALDI
İlk iki aylık dönemde toplam iç pazar geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 53 oranında azalarak 40 bin 459 adet olurken, otomobil pazarı yüzde 52 daraldı ve 30 bin 184 adet olarak gerçekleşti.
Toplam otomotiv ihracatı dolar bazında yüzde 4 azalırken, Euro bazında ise yüzde 3 arttı.
2019 yılı Ocak-Şubat aylarında toplam otomotiv ihracatı 5 milyar dolar olarak gerçekleşirken, otomobil ihracatı yüzde 13 azalarak 1,6 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.
Euro bazında otomobil ihracatı ise yüzde 6 azalarak 1,6 milyar Euro oldu.
FİRMALAR TENKİSATA HAZIRLANIYOR
Renault-Mais, Türk Otomobil Fabrikaları AŞ (TOFAŞ), Toyota, Ford Otosan gibi 14 firma OSD üyesi.
Üretim ve ihracattaki daralma yüzünden ayakta kalmakta zorlanan bazı firmaların çalışan sayısında tenkisat kararı alabileceği belirtiliyor.
Anadolu Isuzu gibi bazı firmalarda ayda bir gün mecburi tatil uygulaması devam ediyor.
