Çin malı otobüslerin Türkiye'ye getirilip getirilmemesi tartışılırken, Hindistan'ın ünlü markası Tata otobüslerinin bir yıldır Türkiye'de üretildiği ortaya çıktı. Tata'nın Türkiye temsilciliğini yapan İsotlar Grup, Adana'daki fabrikayı bugüne kadar sır gibi sakladı. Burada üretilen yaklaşık 200 otobüs, bir süredir Suriye yollarında yolcu taşıyor. Otomotiv devi Tata Motors ile yapılan teknik işbirliği anlaşmasının ardından İsotlar Grup bünyesinde faaliyete geçen fabrika, yüzde yüz yerli sermaye ile kuruldu. Firma yetkilileri, Adana Organize Sanayi Bölgesi'nde faaliyet gösteren fabrikanın bugüne kadar gündeme gelmemesini, "İlk ürünlerin ihraç edilmesini bekledik." şeklinde açıklıyor. Firmanın temel hedefi Ortadoğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya ülkelerine ihracat yapmak. Yılda bin adet otobüs üretilmesi planlanıyor. Araçların üzerinde Tata logosuyla birlikte İsoto ismi de kullanılıyor. Üretimin yüzde 25'i ithal, yüzde 75'i yerli malzeme ile gerçekleşiyor. Hindistan'dan ithal edilen şasiler de 2007 yılı Haziran ayından itibaren Türkiye'de üretilmeye başlanacak. Araçların tasarım ve ürün haklarının tamamı İsoto'ya ait.Çukurova Bölgesi başta olmak üzere Türkiye genelinde Marmara, Ege, Akdeniz ve İç Anadolu bölgelerinde 10 ile dağılmış toplam 53 yan sanayiciye doğrudan iş imkanı sağlanıyor. Firma, fabrikadaki 125 olan personel sayısını gelecek yılın başında 353 kişiye yükseltmeyi ve dolaylı olarak istihdam edilen kişi sayısını 2 bin 600'e çıkarmayı planlıyor. İsoto, ürün ihraç ettiği ülkeleri Tata Motors'tan alınan ülke ayrımı, model ayrımı ve sayısal hedefler doğrultusunda tespit ediyor. Bugüne kadar Ortadoğu pazarına direkt Tata Motors tarafından Hindistan'dan satılan otobüsler, bundan sonra İsoto kanalıyla ihraç edilecek. Birkaç ay sonra ise Kuzey ve Batı Afrika ülkelerine ihracat başlayacak. Tata Motors'un satış ve satış sonrası ağı kullanılacak olan Irak, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Umman, Bahreyn, Suudi Arabistan, Ürdün, Cezayir, Libya, Nijerya, Senegal, Fildişi Sahilleri, Gana, Angola ve Sudan mevcut pazar ülkeleri arasında yer alıyor. Bu markayla henüz tanışmamış ülkeler ise İsotlar Grup tarafından oluşturulan pazarda alıcısıyla buluşuyor. Suriye'ye satış bu kapsamda yapılıyor. İsoto'nun Adana fabrikasında üretilen 25 kişilik midibüs LP 613 olarak adlandırılırken, 35 kişilik küçük otobüs modeline LPO 916 adı veriliyor. 65 kişi kapasiteli büyük otobüs modeli LPO 1316 ise 2007 yılında ürün listesine dahil edilecek. Faaliyetleri otomotivde yoğunlaşan ve İsoto ile üretime yönelen Adana merkezli İsotlar Grup, 1965 yılından bugüne birçok otomotiv markasının bayiliğini yürütüyor. 8 yıldan beri Hintli Tata'nın otomobil ve pick-up'larının ithalatını yapan firma, son olarak geçen nisan ayında Karsan tarafından üretilen J9 Premier minibüslerin Türkiye satış ve servis ağını aldı. İsotlar Grup çatısı altındaki şirketlerde 500'ü aşkın personel çalışıyor. Bayilikler sonrası Tata markalı pick-up modelleriyle 8 yıl önce distribütör olarak pazara giren grup, ardından aynı markanın, tasarımı İtalyanlar tarafından yapılan otomobillerini getirmeye başladı. Nisan ayı itibarıyla Bursa'da üretilen Karsan J9 Premier minibüsleri Türkiye genelinde yetkili 78 satış ve 100 servis noktasında temsil etmeye başladı. Grubun otomotiv dışında ihracata yönelik organik narenciye, akaryakıt ve eğitim alanlarında faaliyetleri var. Yıllık geliri 5,5 milyar dolar olan Tata Motors, Hindistan'ın en büyük otomotiv kuruluşu. Ticari araçlarda her sınıfta uzak ara lider olan Tata, orta ve büyük otobüs üretiminde dünya ikincisi konumunda. 1945'te kurulan ve bugün 22 binin üzerinde çalışanı bulunan Tata Motors, 2004'te Güney Koreli Daewoo'nun kamyon bölümünü satın aldı. ZAMAN