Havada-karada rekabette uzlaşma

Hazırlıklar tamam, havaalanı olmayan yere de uçakla gidilecek. Nasıl mı?

Havada-karada rekabette uzlaşma

Otobüs şirketlerinin 'haksız rekabete maruz kalıyoruz' eleştirisini yönelttiği 'otobüs fiyatına uçak bileti' uygulaması ilginç bir işbirliğinin başlangıcı oldu. Ulaştırma Bakanlığı'nın öncülüğünde hazırlanan 'otobüs aktarmalı uçak seferleri' haftaya başlıyor. Atlas Jet, uçak+otobüs taşımacılığını ilk aşamada, Antalya, Trabzon ve Adana'da yapacak. İlinde havaalanı bulunmayan vatandaşların da uçakla seyahat etmesine imkân tanıyan projeyle, birbirine yakın illere tarifeli seferler düzenlenecek. Buna göre, İstanbul'dan Bingöl'e gitmek isteyen bir yolcu, projeye dahil olan herhangi bir uçak şirketinin acentesine giderek İstanbul-Elazığ otobüs aktarmalı bilet alacak. Böylece 21 saatlik otobüs yolculuğu, 1,5 saati karayolu olmak üzere toplam 3 saatte kat edilmiş olacak. Otobüs için ücret talep edilmeyecek.
Bagaj naklinin şirket tarafından yapılacağı uygulamanın, yolcularını havayolu şirketlerine kaptıran otobüsçüler için yeni bir fırsat anlamına geldiği belirtiliyor. Bakan Binali Yıldırım, projenin düne kadar rakip durumunda olan tarafları ortak çalışmaya sevk edeceğini belirterek, "Bu model, ulaşımda rekabeti değil birlikteliği sağlayacak. Her iki taraf da mutlu olacak." dedi. Bakanlıktan ilk izni özel havayolu şirketi Atlas Jet alırken, bu konudaki resmi yazılar Devlet Hava Meydanları İşletmesi ve söz konusu illerdeki valiliklere bildirildi. Atlas Jet uçak+otobüs taşımacılığını ilk aşamada, Antalya, Trabzon ve Adana'da yapacak. Böylece, ikamet ettiği şehirde hava limanı bulunmadığı için otobüsle 12 ila 20 saati aşan seyahat yapmak zorunda kalan pek çok kişi yeni modelle aynı mesafeyi birkaç saate indirecek. Uygulamanın önümüzdeki haftadan itibaren başlayacağını kaydeden Atlas Jet Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ersoy, yolcu kapasitelerinin yüzde 50'nin üzerinde artmasını beklediklerini söyledi. Şirket kesin kararını vermeden önce 3 aylık geçici bir izin almış. Bu dönemde yolcu sayısının yüzde 30 artması yöneticilerin dikkatini çekmiş. "Bazı ilerde yüzde 50'lik artışlar oldu." diyen Ersoy'a göre yeni dönemde yolcu sayısı daha da artacak. Ersoy, bilet fiyatlarını artırmayacaklarının altını çizerek, "Çünkü, artan yolcu sayısına paralel kârlılığımız da artıyor." dedi. Uçak aktarmalı otobüs fikrinin gerçekleşmesinde Ulaştırma Bakanlığı'nın önemli bir payı olduğu vurgulayan Ersoy, "Biz de Atlas Jet olarak planlamayı yaptık. Bu proje, uçak şirketleriyle otobüs şirketlerinin de barışmasını sağladı. Şirket olarak otobüsleri, taşıma yaptığımız ilden sağlıyoruz. Böylece kara ulaşımına da yeni iş sahası açılıyor. Avrupa'da da birbirine yakın illerde daha çok demiryolu ile aynı model taşımacılık yapılıyor." değerlendirmesini yaptı. Atlasjet, projeyi ilk etapta İstanbul'dan Trabzon, Antalya ve Adana'ya yönelik olarak başlatacak. Bu çerçevede İstanbul'dan havaalanı olmayan Tarsus ya da Mersin'e gitmek isteyen yolcular, Atlas Jet'in bu illerdeki acentesine başvuracak. İstanbul-Adana otobüs aktarmalı bilet alacak yolcular, İstanbul'dan Adana'ya yapacağı uçakla yolculuğun ardından havaalanında AtlasJet'in anlaşmalı olduğu otobüse binecek. Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü yetkilileri, otobüslerle yalnızca Atlasjet yolcularının taşınabileceğini aktardı. Uçak biletine otobüs maliyetinin eklenip eklenmeyeceği ile ilgili olarak da yetkililer, "Uçak bileti fiyatlarına karışamayız. Bizim tek şartımız, otobüs seferlerinin ücretsiz olmasıdır." açıklamasını yaptı. RAKİPLER OTOBÜSTE ORTAK OLACAK Havayolu şirketinin bir otobüs firmasıyla anlaşma yapacak. Otobüslerde büyük harflerle iki şirketin isimleri yazılacak. 2007 yılı için en fazla 5 yaşındaki otobüsler kullanılacak. Takip eden yıllarda aranan yaş sınırının 8'e çıkarılması bekleniyor. Yolcuların bagajlarının uçaktan alınıp otobüse nakledilmesi şirket tarafından gerçekleştirilecek. Otobüs için ayrı bir bilet alınmayacağı gibi ücret de ödenmeyecek. ZAMAN
<< Önceki Haber Havada-karada rekabette uzlaşma Sonraki Haber >>

Haber Etiketleri:
ÖNE ÇIKAN HABERLER