Kabine revizyonunun ardından Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Ali Babacan başkanlığında her pazartesi düzenli olarak toplanan Ekonomi Koordinasyon Kurulu (EKK), KDV ve ÖTV indirimlerini görüşmek üzere dün akşam pazar mesaisi yaptı. Devlet Bakanı Mehmet Zafer Çağlayan, Devlet Bakanı Cevdet Yılmaz, Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ve Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün ile ilgili kurumların üst düzey yöneticilerinin katıldığı toplantıdan bugün itibariyle süresi dolan ÖTV ve KDV indirimlerinin devamı yönünde karar çıktı. EKK kararı, Başbakan Erdoğan’la da ele alınacak. ÖTV indiriminin oran yükseltilerek uygulanması bekleniyor. % 25 OLURSA FİYAT ARTACAK Sanayi ve Ticaret Bakanı Bakanı Nihat Ergün, önceki gün ÖTV’de rakamların değişebileceği sinyalini vermişti. Motor hacmi 1600 cc’ye kadar olan binek otolarda yüzde 37’den yüzde 18’e çekilen oranın bu kez yüzde 25’e çıkarak daha az destekle devam edebileceği belirtiliyor. ÖTV oranı yüzde 25’e çıkarılırsa bu, binekte en az bin liralık artış anlamına geliyor. KART BORÇLULARINA MÜJDE Bu arada küresel krizin yaralarını sarmak için ÖTV ve KDV indirimlerini içeren paketleri uygulamaya koyan hükümet, kredi kartı borçluları ve dövizzedelerle ilgili de bir paket hazırlıyor. Paket icra takibindeki kredi kartı ve döviz kredisi borçlularına ödeme kolaylığı getirilmesini öngörüyor. Konuya bankacıların da sıcak baktıkları belirtildi. İndirimde yerli otomobil üreticileri kazançlı çıktı Tofaş’ın sattığı araçların % 90’ı, Renault’nun % 75’i, Hyundai’nin % 62’si yerli araçlar. Fabrikası olmayan Peugeot, yerlilikte Toyota ve Honda’yı geçti ÖTV indiriminin yürürlüğe girdiği 16 Mart tarihden mayıs ayı sonuna kadar olan sürede otomotiv pazarının bilançosu belli oldu. ÖTV indirimi Türkiye’de otomotiv fabrikalarında neredeyse duran üretim bantlarının yeniden hızlanmasını sağladı. Sektörde stok sorunu çözülürken, yerli üretim bu indirimden kazançlı çıkan kesim oldu. Fabrikalar hızlandı, işçiler geri döndü. Tofaş, Renault ve Hyundai’nin yerli modelleri yok sattı. Yüksek satış performansına ulaşarak yıllar sonra toplamda liderlik koltuğuna oturan Tofaş’ın üç ayda sattığı 27 bin 491 aracın 24 bini yerli modellerden geldi. Yani Tofaş’ın sattığı araçların hemen hemen yüzde 90’ı yerli modellerden oluştu. Renault’nun sattığı 21 bin 929 aracın ise yüzde 75’i yerli oldu. Renault üç ayda 16 bin 600 yerli araç sattı. Hyundai’nin üç ayda sattığı 18 bin 665 aracın 11 bin 863’ü, yani yüzde 62’si yerli araçlardan oluştu. Türkiye’de sadece ticari araç üretimi yapan Ford’un sattığı 21 bin 637 aracın yarısı yerlilerden geldi. PEUGEOT ÜRETMEDEN ‘YERLİ’ OLDU BİLE Türkiye’de üretim yapan Honda ve Toyota markaları ise sattıkları otomobiller içinde yerli payı yüzde 20’nin altında kalarak ‘yerlilik konusunda’ yavaş kaldı. Satışlarda en ilginç sonuç ise uzun süreden bu yana Türkiye’de fabrika yatırımı gündemde olan Peugeot’da yerlilik oranının yüzde 25 ile Honda ve Toyota’nın üzerine çıkması oldu. Karsan’a Partner’ı, Tofaş’a Bipper’i ürettiren Peugeot’nun üç ayda sattığı 9 bin 478 aracın 2 bin 352’si yerli üretim oldu. Üç aylık dönemi fırsata çevirdiler En çok satılan marka (toplam): Fiat Satış adedi: 27 bin 471 En satılan marka (binek): Renault Satış adedi: 18 bin 122 En çok satılan marka (hafif ticari): Fiat Satış adedi:16 bin 538 En çok satılan binek model: Hyundai Accent Era Satış adedi: 10 bin 768 En çok satılan hafif ticari araç: Fiat Fiorino Satış adedi: 8 bin 928 Fiat üç ayın lideri oldu Marka Değişim 2008 2009 (%) Fiat 20.465 27.491 34 Renault 20.771 21.929 5.5 Ford 21.178 21.637 2.1 Hyundai 11.254 18.665 65 VW 11.811 11.939 1.0 Toyota 7.289 9.688 32 Peugeot 6.022 9.478 57 Opel 9.028 9.217 2.0 Honda 6.566 5.009 -23 Citroen 3.731 4.122 10 (En fazla satış yapan 10 marka dikkate alınmıştır). Accent Era ve Fiorino satış birincileri ÖTV indirimi otomotiv firmalarının satışlarını çift haneli olarak artırmasını sağladı. Haziran ayının ilk 15 günü henüz belli değil, ama ÖTV indiriminin yürürlüğe girdiği mart ayından bu yana otomotiv firmalarının hemen hemen hepsi kazandı, ama bazıları daha çok kazandı. Bu markalar arasında da Fiat, Hyundai ve Renault öne çıktı. Mart ayının ilk yarısını da dahil ederek yaptımız araştırmaya göre Fiat 27 bin 471 adetlik toplam satışıyla yıllar sonra liderlik koltuğuna yeniden oturdu. Binekte en fazla satışa ise 18 bin 122 adetle Renault ulaştı. Hafif ticaride en fazla satılan marka 16 bin 538 adet ile yine Fiat oldu. En çok satılan binek modeli ise 16 bin 768 adet ile Hyundai Accent Era, en çok satılan hafif ticari araç modeli 8 bin 928 ile Fiat Fiorino oldu. HYUNDAI % 65 BÜYÜDÜ Otomotiv pazarının en fazla satışa ulaşan 10 markası baz alındığında ise en fazla büyümeyi Hyundai kaydetti. Hyundai yüzde 65 ile geçen yılın mart, nisan ve mayıs aylarına göre oransal açıdan satışlarını en fazla artıran marka oldu. Peugeot da yüzde 57’lik satış artışıyla ikinci sırada yer alırken, yüzde 34 artışla Fiat üçüncü sırada yer aldı. STAR