Yıldırım, “Bu tip sınırlı promosyona yönelik uygulamalar ne havacılık sektörü içerisinde haksız rekabeti oluşturur, ne de kara ile hava taşımacılığı arasında rekabeti bozar” dedi. Öte Yandan hava yolları şirketleri promosyona devam kararı aldı. Bazı şirketler fiyatlarını 1 ytl ye kadar çekeceklerini duyurdu . Vatandaşlarda uçağa binmeye başladı . 2003 yılının Ocak ayında 565 bin olan iç hat yolcusu, 2006 Ocak'ta 1 milyon 657 bini bulurken, dış hat yolcularının oranı da azımsanmayacak ölçüde arttı. Uçmayan kalmayacak Havayolları firmalarının rekabeti devam ederse uçmayan kimse kalmayacak. "Özel havayolu firmalarının bugüne kadar sadece Türk Hava Yolları'nın uçtuğu Konya, Van, Siirt, Kars, Trabzan gibi şehirlere seferler başlatması, ayrıca son günlerde 9-19 milyona bilet satışı gibi promosyon kampanyaları, uçağa ilgiyi daha da artırırken, otobüs şirketlerinin de belini kırdı. Fiyatın maliyetle hiçbir ilgisi yok Onur Air'in Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şahabettin Bolukçu: Dünyada 1 dolara bilet uygulaması bile var. Uçuşlardaki 9 ya da 19 YTL'lik bu kampanyalar insanların havayolu taşımacılığına ilgisini artırmak için yapılır.Bu yılki yolcu taşıma hedefimiz 2,5 milyon koltuğun 10 binini promosyonla satmayı planlıyoruz. Boş koltuklarımızı 1 liraya verebilir, tamamını ücretsiz de uçurabilirdik. Promosyon düşünmüyoruz Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı: Pegasus olarak işe uzun vadeli bakıyorum. Bir arkadaş 9 veya 19 YTL'den çıktı diye 'Ben 5 YTL yapayım' gibi bir arzum yok. Ancak ne zaman ki, bu firmalar sürekli 9'dan 19 YTL'den bilet satarlar, o zaman düşünmem gerekir. Pegasus olarak kampanyalı yarış yapmayacağım. Kebap yiyip dönen var Atlasjet Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ersoy: Uçaklarımızdaki yüzde 15'lik boşluğun yüzde 2.5'ini 19 YTL'ye uçak bileti kampanyasına ayırdık. Hayatında uçağa binmemiş kişilerin uçakla tanışmasını sağlamayı amaçlıyoruz. Öyle telefonlar geliyor ki; 'Adana'ya gideyim kebap yiyip geleyim' diyenler var. Biz bu insanların uçağa binmesini sağlıyoruz.