Karayolları İkinci Bölge Müdürü Erol Altun, AA muhabirine yaptığı açıklamada, İzmir - İstanbul arasındaki otoyol projesinin Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirileceğini, Özelleştirme İdaresi ile bu konuda bir dosya hazırladıklarını bildirdi. Altun, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın proje hakkındaki açıklamasından sonra Özelleştirme İdaresi ile dosya çalışmasını hızlandırdıklarını kaydetti. Özelleştirme İdaresi ile yaptıkları çalışmanın ''ihaleyi kazanan şirketin otoyolu işletme süresi'' gibi detayları içerdiğini ifade eden Altun, şu bilgileri verdi: ''Çalışmamızı tamamladıktan sonra proje, 2008 yılında ihale edilecek. Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçecek bu proje İzmir ve İstanbul arasındaki ulaşım mesafesini 440 kilometreye indirecek ve ulaşım süresi yaklaşık 3,5 saat olacak. Otoyol yapım bedelinin 5-6 milyar dolar olacağını tahmin ediyoruz. İzmir-İstanbul Otoyolu'nun ihale edildikten sonra 4 yıl içinde tamamlanması planlanıyor.'' -ÇEVRE YOLUNDA GÜNDE 50 BİN ARAÇ- Erol Altun, Ulaştırma Bakanlığı'nın bir başka projesi olan ve hizmete giren Bornova-Karşıyaka Çevre Yolu'nun da tahmin edilenin üzerinde kullanıldığını ifade etti. Günde 35 bin aracın geçeceği tahmin edilen yolu, 50 bin aracın kullandığını anlatan Altun, şöyle devam etti: ''Daha kolay, güvenli, hızlı, daha kısa zamanda ulaşımı hedefleyen ve standardı yüksek bu yol, tahminimizin üzerinde kullanılıyor. Yolla, Karşıyaka ile Bornova arasındaki trafik sıkışıklığını gidermeyi ve şehirler arası transit geçişleri sağlamayı hedeflemiştik. 2008 yılında hizmete alınması planlanan Çiğli viyadüğünün tamamlanmasıyla, çevre yolunu kullanan araç sayısının günde 60-70 bine ulaşacağını tahmin ediyoruz.''