Bu tarihe kadar elinden ürünü çıkaramayacağını belirten bazı sektör temsilcileri, 15-45 günlük ek süre talep etmeye hazırlanıyor. Akaryakıt sektörü, yüksek düzeyde kükürt içeren motorin 7000 yakıtının piyasadan kalkması için ek süre verilmesini istiyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) 1 Temmuz tarihinden itibaren kükürt oranı yüksek motorin 7000 satışını durduracak olması nedeniyle sektörün şimdiden hazırlıklara başlaması gerekirken bazı sektör oyuncularının bu tarihe kadar ürünün hepsini elinden çıkaramayacağı öğrenildi. Gelecek hafta içinde akaryakıt sektörünün önde gelen sivil toplum örgütleri EPDK ile bir toplantı yaparak, tarihin ötelenip ötelenmemesinin gerekliliğini tartışacak. Petrol Sanayi Derneği (PETDER) Genel Sekreteri Erol Metin, dağıtım şirketlerinin 1 Temmuz'a kadar motorin 7000 yakıtını ancak ellerinden çıkarabileceğini, bayilere ise durumlarına göre 15-45 gün ek süre tanınması gerektiğini ifade etti. En çok doğuda tüketiliyor Referans'ın sorularını cevaplandıran PETDER Genel Sekreteri Metin, yüksek kükürtlü motorin 7000 yakıtının en çok doğu illerinde tüketildiğini ve Kırıkkale Rafinerisi'nden temin edildiğini belirterek dağıtım şirketlerinin yasal olarak 20 günlük stoku ellerinde tutmalarının şart olduğunu kaydetti. Metin, her şirketin ticari olarak da 3-5 günlük bir stoku elinde tuttuğunu belirterek bu nedenle dağıtım şirketlerinin elinde en az 20-25 günlük stokun bulunduğuna dikkat çekti. Bu stokun haziran ayının başına kadar tükenebileceğini belirten Metin, bu tarihten sonra rafineriden dağıtım şirketlerinin motorin 7000 yerine kükürt oranı daha düşük olan ve satış yasağı bulunmayan motorin 1000 teminine yöneleceğini ifade etti. Böylece dağıtım şirketlerinin 1 Temmuz'dan sonra bayilere motorin 7000 satışı yapmayarak bu kurala uyabileceğini kaydeden Metin, ancak akaryakıt bayileri için ek süre tanınmasının gerekebileceğini belirtti. Metin, AB ülkelerinde bu yasağın 6-8 ay önce uygulanmaya başlandığını belirterek AB ile uyum konusundaki asıl sorunun yakıt yerine araç farkında olduğunu kaydetti. Rafineriye teslim külfetli Türkiye Akaryakıt Bayileri Petrol ve Gaz Şirketleri İşveren Sendikası (TABGİS) Başkanı Atıf Ketenci ise sorunun yüksek kükürt oranı olarak ortaya konması durumunda, 10 numara yağın daha çok kükürt içerdiğine dikkat çekti. AB standartlarına uyumun da şart olduğunu ifade eden Ketenci, "Satamadık ve elimizde ürün kaldı diye idari ceza verilmesi yanlış olur" şeklinde konuştu. Ketenci, dağıtım şirketleri ve rafineri stoklarına bakılarak bir tarih belirlenmesi gerektiğini belirterek bir bayinin en az 500-1000 litre günlük satışı olduğunu ve 10 günlük stokun ise 10 bin litreye denk geldiğini kaydetti. Ketenci, elde kalan motorin 7000'in rafineriye iadesinin ise çok külfetli olacağını vurguladı. 1 Temmuz tarihinden sonra motorin 7000 satışı yapanlara ise Petrol Piyasası Yasası'na göre ağır idari ve para cezaları uygulanabilecek. Ürünlerde vergi artacak mı Hükümetin motorin 7000 üzerinden elde ettiği vergi geliri de tartışılıyor. Yüksek kükürt oranı olan motorin 7000 ve biraz daha düşük kükürt oranına sahip motorin 1000 yakıtları üzerinden litre başına ortalama 92 kuruş vergi alınırken düşük kükürt oranına sahip motorin 50 üzerinden ise ortalama 97 kuruş yani daha yüksek oranda vergi alınıyor. Sektör temsilcileri, çevreye daha az zararlı olan düşük kükürtlü yakıtın teşviki için vergi oranının da aşağıya çekilmesi gerektiğini savunuyor. Maliye'nin ise düşük ve yüksek kükürtlü motorin arasındaki vergi farkını ortadan kaldırmaya yönelik bir çalışma yaptığı öğrenildi. Ancak Maliye'nin düşük kükürtlü motorinde vergi indirimine gitmek yerine yüksek kükürtlü motorin üzerinden alınan verginin oranını artırabileceğine dikkat çekildi. Eurodizel olarak da tanınan motorin 50, motorin 7000'e göre 140 kat daha az kükürt içeriyor. 'Elde kalan ürüne ihracat yolu açık' EPDK'dan yapılan açıklamaya göre 1 Temmuz 2008 tarihinden itibaren, içerisinde yüksek kükürt barındıran Motorin 7000 dolaşımdan kaldırılacak. Motorin 50'nin resmi ismi "motorin", motorin 1000'in ismi ise "kırsal motorin"ne dönüşecek. Ayrıca benzin ile bazı motorin türlerinin özelliklerine tanınmış olan bazı muafiyetler de sona erecek. Açıklamada, farklı kükürt düzeylerindeki motorinleri ayrıştırmak ihtiyacı nedeniyle kullanılan 50, 1000 ve 7000 gibi sayısal ifadelerin kullanımına son verildiği kaydedildi. Açıklamaya göre stokta kalan ürün rafinerilere, çevre mevzuatı kapsamında gerekli izinlerin alınması halinde ise atık bertaraf tesislerine uzlaşılan bedeli karşılığı teslim edilerek tasfiye edilecek. Elde kalan ürün istenirse ihraç da edilebilecek AA