Hafif Raylı Sistem Projesi'nin 11 kilometrelik birinci etabına ilişkin inşaat, sinyalizasyon, elektrofikasyon ve vagon işlerinin tamamlandığını belirten Güzelbey, 9 vagonla deneme seferleri yapıldığını kaydetti. Güzelbey, raylı sistemle yolcu taşımada bir miktar geç kaldıklarını ifade ederek, "Projemiz gecikti, gecikme bürokratik zorluklar ve kentimiz için en güzel olanı yapma çabamızdan kaynaklandı." dedi. Proje kapsamında yer alan depoların yapımı için gerçekleştirdikleri ihalenin, ihalede ikinci olan firmanın Kamu İhale Kurumu (KİK)'na yaptığı itiraz nedeniyle geç sonuçlandığına dikkat çeken Güzelbey, şu bilgileri verdi: “Türkiye hukuk devletidir, hukuka hepimiz saygılıyız. Firmanın hukuk çerçevesinde KİK'e yaptığı itirazı saygıyla ve anlayışla karşılıyoruz. KİK'in de işini ciddi yaptığına inanıyoruz. Ama ihalede ikinci olan firmanın KİK'e yaptığı itiraz bizi işimizi yapmaktan 3-4 ay geri koydu. Ama KİK ihaleyi sonuçlandırdı, itirazı haksız buldu, itirazcı firmayı evraklarındaki eksiklik nedeniyle ihraç etti. Sonuçta KİK bizim yaptığımız ihalenin doğruluğunu onayladı ama bu 4 ay zamanımızı aldı.” RAYLARA SUNİ ÇİM DÖŞENDİ Asım Güzelbey, Hafif Raylı Sistem Projesi'nde bazı değişiklikler de yaptıklarını, projeye ilişkin yaşanan gecikmede bu değişikliklerin de payının olduğunu ifade etti. Bu değişikliklerden birisinin ise raylara döşenen çimleri gösterdi. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Hafif Raylı Sistem Projesi'nin kent için çok önemli olan ulaşım sorununu çözmekle kalmayacağını vurgulayan Güzelbey, projenin aynı zamanda Gaziantep'e yeni bir vizyon kazandıracağını anlattı. Güzelbey, Hafif Raylı Sistem Projesi'nin ilk etabının Gaziantep Üniversitesi-İstasyon arasında gerçekleştirildiğini, diğer etaplarıyla kent merkez ile Karataş Mahallesi, Gazikent, Küçük Sanayi Sitesi, Zeytinli Mahallesi, 8 Şubat Mahallesi, toplu konut uygulamalarının da bulunduğu Beylerbeyi Mahallesi ve Organize Sanayi Bölgesi'ni de raylı sistemle taşımacılık hizmetine dâhil etmeyi hedeflediklerini kaydetti. CİHAN