Şirket böylece 2008'de ABD'li General Motors'tan (GM) aldığı dünyanın en fazla araç satan otomotiv şirketi unvanını korumaya devam etti. General Motors ise geçen yıl önceki yıla göre yüzde 12 artışla 8,39 milyon araç sattı. 2018 yılında Toyota'yı geçmeyi hedefleyen Volkswagen Grubu'nun 2010 yılı satış rakamları ise 7,14 milyon adede çıktı. Hyundai Motor Grup ise 5,75 milyon satışla 4. sırada yer alıyor. Peugeot ve Citroen'i bünyesinde barındıran PSA 3,6 milyon araç satarken, BMW Grubu 1,46 milyon, Mercedes-Benz ise 1,2 milyon adet global satış gerçekleştirdi. Toyota'nın çatısı altında bulunan Hino Motors ve Daihatsu ile birlikte global satışları 2009'a göre yüzde 8 artarak 8,42 milyona ulaştı. Şirketin, satışlarındaki artışta Çin ve diğer Asya ülkelerindeki güçlü satış büyümesi etkili oldu. Japonya'da yüzde 10, Asya'da yüzde 24 ve Çin'de yüzde 19 büyüme yaşandı. Türkiye'deki büyüme yüzde 61'e yükseldi. Toyota sözcüsü Paul Nolasco, GM'yi alt etmekle ilgilenmediklerini belirterek, "Amacımız müşterilerimizle bir numara olmak." dedi. Şirket, hatalı paspas, sıkışan gaz pedalı, yazılım hatası ve çeşitli teknik problemler yüzünden 6,6 milyonu 2010'da olmak üzere 2 yılda 10 milyondan fazla aracını geri çağırmak zorunda kalmıştı. Dünya ikincisi GM, global kriz sonrası iyi bir tablo ortaya koydu. Finansal krizin hüküm sürdüğü dönemde ABD hükümetinin kurtardığı ve kısa bir iflas koruma sürecinden sonra yeniden yapılanmaya giden otomotiv devi, daha sonra hızla toparlandı. GM, geçen yıl satışlarında en önemli 10 piyasasının beşinde çift haneli artışlar gösterdi. ZAMAN