Yüksek hızlı
tren teknolojisine göre inşa edilen hattın hizmete girmesiyle
Ankara-
Bursa arası
seyahat süresi 2 saat 10 dakikaya,
İstanbul-Bursa seyahat süresi ise 2 saat 15 dakikaya inecek.
Bursa'nın, 1891’de yapılan Bursa-Mudanya Hattı’nın 1953’te çıkan bir yasayla kapatılıp sonrasında da sökülmesiyle
demir ağla bağlantısı kesilmesi ardından, ilin 59 yıllık özlemi sona eriyor. Türkiye’nin önemli sanayi,
tekstil ve turizm merkezlerinden olan Bursa’nın Doğu-Batı aksında
demiryolu bağlantısını sağlayacak 105 kilometrelik Bursa Yüksek
Hızlı Tren Hattı’nın 75 kilometrelik bölümünü oluşturan Bursa-
Yenişehir etabının temeli
pazar günü saat 13.00’de atılıyor.
Bursa-Mudanya Yolu
Balat Mahallesi Mevkii’ndeki temel atma törenini
Başbakan Yardımcısı
Bülent Arınç,
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali
Yıldırım ve Çalışma ve Sosyal
Güvenlik Bakanı
Faruk Çelik birlikte yapacak. Hat, Ankara-Bursa arası seyahat süresini 2 saat 10 dakikaya, İstanbul-Bursa arası seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya indirecek.
Yolcu ve yük trenlerinin birlikte işletilebileceği, son yüksek hızlı tren teknolojisine ve 250 kilometre hıza uygun inşa edilen hat, Bursa’nın
Balıkesir üzerinden İzmir’e ve limanlara demiryolu bağlantısını sağlayarak, bölgenin sanayisine önemli ölçüde alternatif
ulaşım imkanı sunacak. Hattın, 2016 yılında hizmete girmesi planlanıyor.
105 kilometrelik Bursa
Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın 75 kilometrelik bölümünü oluşturan Bursa-Yenişehir etabında, 15 kilometre uzunluğunda 11 adet
tünel, bin 140 metre uzunluğunda 3 adet aç-kapa tünel, 6 bin 840 metre uzunluğunda 8 adet
viyadük, 358 metre uzunluğunda 7 adet
köprü, 42 adet alt ve
üst geçit, 58 adet menfez olmak üzere toplam 143 sanat yapısı inşa edilecek. Yaklaşık 10 milyon 500 bin metreküp kazı ve 8 milyon 200 bin metreküp dolgu gerçekleştirilecek, 20 bin insanın yaşayabileceği bir il büyüklüğüne eşdeğer
üretim yapılacak.