Bilet fiyatlarının uçak fiyatlarına göre düşük olacağını bildiren Karaman, özellikle çok kullanan öğrenciler için indirim uygulanacağını kaydetti. Hattın Köseköy-Gebze kesiminin temel atma töreni için, Karaman ve gazeteciler Ankara'dan Piri Reis test treni ile Eskişehir'e, buradan da özel bir trenle Köseköy'e geldi. Trende gazetecilere açıklamalar yapan Karaman'ın verdiği bilgiye göre, toplam 523 kilometrelik Ankara-İstanbul hattının 276 kilometrelik Ankara-Eskişehir bölümü 2009'da hizmete açıldı. Eskişehir-İstanbul etabının, 30 kilometrelik Eskişehir-İnönü kesiminin yapımı tamamlanırken yakında deneme seferlerine başlanacak. 148 km'lik İnönü-Köseköy kesiminin inşaatının devam ettiğini belirten Karaman, şu bilgileri verdi: "Bu bölgede karayolu ve demiryolu dar bir bölgeden birlikte geçmek zorunda. Onun için inşaatta zorluklar yaşıyoruz. Bu hatta, demiryolcuların 'köstebek' dedikleri, dünyanın en modern tünel delme makinesi var. Dünyanın en büyük 5. makinesi. Günde 20 metre tünel açabiliyor. Bu bölümde 6 km olan tünellerimiz var. Bu hattın toplam 50 km'lik bölümü tünelden oluşuyor ve 30 kilometrelik tünelin inşaatı tamamlandı. Toplam 13 kilometre de viyadük bulunuyor.'' Projenin 56 kilometrelik Köseköy-Gebze bölümünün temelinin atıldığını belirten Karaman, bu bölümün açılmasıyla hattın Marmaray'a bağlanacağını ifade etti.