Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali
Yıldırım, maliyeti yaklaşık 4.5 milyar lirayı bulacak 3'üncü
köprünün yapımını da içeren
Kuzey Marmara Otoyolu
Projesi'nin 2015 yılı sonunda hizmete açılacağını söyledi. 10 yıl 2 ay 20 gün
işletme ve yapım süresi ile İçtaş İnşaat-Astaldi Ortak Girişim Grubu'na verilen köprü,
ihale sözleşmesi gereği 36 ayda tamamlanacak. Otoyol projesi,
Binali Yıldırım'ın ‘büyük sanat yapıları' olarak tanımladığı, toplam uzunluğu 1875 metrelik
asma köprü, 60 metre uzunluğundaki
viyadükler ve toplam uzunluğu 21 kilometre olan
tünelleri kapsıyor. Güzergah üzerinde, bağlantı yolları üzerindekiler de dahil 45
kavşak bulunuyor. Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin hayata geçirilmesiyle bütün bu olumsuzlukların ortadan kalkacağını savunan Binali Yıldırım, projenin hedeflerini anlattı.
50 bin kişi istihdam edilecek
İstanbul'daki
transit trafik yükünü hafifletmeyi amaçladıklarını belirten Binali Yıldırım, şunları söyledi: “Araçların şehir içi trafiğine girmeden erişim kontrollü, yüksek standartlı, kesintisiz, emniyetli ve konforlu bir yol ile zamandan tasarruf ederek transit geçişini sağlamak istiyoruz. Proje hayata geçtiğinde
Avrupa-
Asya arasında çok daha kısa sürede geç
iş imkanı olacak. Diğer
ulaşım modları ile entegrasyon sağlanıp, İstanbul şehir içi trafiğindeki yoğunluk azaltılacak. Köprü, yapımı devam eden
Gebze-
İzmir Otoyolu ile Ege ve Marmara bölgesinin entegrasyonu sağlayacak. Projenin inşaat aşamasında, yaklaşık 6–7 bin kişi, işletme aşamasında yaklaşık 700–1000 kişi, yapım sürecinde de 50 bin kişi istihdam edilecek.”
İzmir'e kadar ulaşacak
Proje kapsamında Gebze-
Dilovası bölgesi TEM Otoyolu'ndan bir kavşakla ayrılacağını söyleyen Bakan Yıldırım, şöyle konuştu: “
İzmit Körfezi'nde yapılacak asma köprü ile
Hersek Burnu'na ulaşılacak. Otoyol
Orhangazi ve Gemlik yakınlarından geçip, Ovaakça Kavşağı ile
Bursa Çevreyolu'na bağlanacak. Otoyol daha sonra
Karacabey Kavşağı'ndan başlayarak Uluabat Gölü'nün doğusundan, Mustafakemalpaşa'nın güneyinden ve Susurluk'un kuzeyinden geçerek
Balıkesir'e ulaşacak. Balıkesir'in batısından güneye yönelerek Savaştepe,
Soma, Kırkağaç ilçelerinin yakınlarından geçip, Turgutlu yakınlarında batıya yönelecek. İzmir-
Uşak devlet yoluna parelel olarak ilerleyip İzmir Çevreyolu üzerindeki
Anadolu Lisesi Kavşağı'na bağlanacak.”
Yakıt tasarrufu sağlayacak
Yıldırım, şöyle devam etti: “377 kilometre otoyol ve 44 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 421 kilometre uzunluğundaki proje kapsamında, yaklaşık 3 kilometre uzunluğunda bir asma köprü, toplam 18 bin 212 metre uzunluğunda 30 adet viyadük, toplam 7 bin 395 metre uzunluğunda 4 adet tünel, 209 adet köprü, 18 adet gişe alanı, 5 adet Otoyol Bakım İşletme Merkezi, 7 adet
servis alanı ve 7 adet park alanı yer alacak. Proje tamamlandığında İstanbul-İzmir arasındaki mesafe 140 kilometre kısalmış olacak. 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresi 3.5-4 saate inecek. Proje yılda 870 milyon TL'lik
yakıt tasarrufu sağlayacak.”
İki katlı, demiryolu da geçiyor
İSTANBUL ve Marmara Bölgesi'nin
karayolu trafik yükünü azaltmayı hedefleyen
Üçüncü Köprü Projesi'ne, ilk projede olmayan demiryolu raylı sistemi de eklendi. Projeye göre, üçüncü köprü iki katlı olacak. Üst katı karayolu taşımacılığına ayrılan köprünün alt katından sadece demiryolu geçecek. Bu demiryolu Edirne'den İzmit'e kadar hem şehirlerarası hem de şehir içinde yolcu taşıyacak. Marmaray'la da entegre edilecek raylı sistemle,
Atatürk Havalimanı ile
Sabiha Gökçen Havalimanı da birbirine bağlanacak.
İzmit Körfez'inden geçiş 35 dolar+KDV
SÖZLEŞMESİ 27
Eylül 2010 tarihinde imzalanan Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi Dahil) Otoyolu Projesinde 4 ayrı kesim halinde verilen trafik garantisi ise şöyle: Gebze – Orhangazi kesimi için günde 40 bin, Orhangazi – Bursa (Ovaakça Kavşağı) kesimi için 25 bin, Bursa (Karacabey Kavşağı)-(Balıkesir – Edremit) ayrımı kesimi için 17 bin, Balıkesir – Edremit ayrımı – İzmir kesimi için ise 23 bin otomobil. Trafik sayısının garanti edilenin altında kalması halinde oluşacak gelir kaybı, gelir kaybının olduğu yılı takip eden yılın nisan ayı içerisinde İdare tarafından görevli şirkete ödenecek.
Otomobil için geçiş ücreti, İzmit Körfez Geçişi Köprüsü için KDV hariç 35 dolar, otoyol için KDV hariç kilometre başına 0,050 dolar olarak belirlendi.
Hürriyet