Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın proje alanında yaptığı incelemeler sonrasında bataklık arazinin kurutulması için “wick drain” sisteminin kullanılacağını belirtmesi 4. İstanbul’un Jeolojisi Sempozyumu’nunda da gündemindeydi. Sempozyumda sunum yapan Jeoloji Mühendisi Esen Arpat, bu sistemin kağıt üzerinde planlandığı gibi olmadığını, o kadar büyük bir arazide bu sistemi hayata geçirmenin çok maliyetli olacağını belirtti. Arpat ayrıca bu sistem gerçekleştirilse dahi pistlerde çökmelerin yaşanacağını ifade etti.

ZEMİN UYGUN DEĞİL

Jeoloji Mühendisi Esen Arpat, 76 milyon 500 bin metreküp büyüklüğünde bir alanın bu sistemle kurutulmasının uzun yıllar süreceğini anlattı. Arpat, “ Bu proje hiçbir zaman gerçekleşmeyebilir. Nedeni ise buranın zemin yapısı. Burada derinliği 30 metreye kadar ulaşan göller var. Bu göllerin zemininde de en az 6 metre bataklık yer alıyor. Kalan arazide çok fazla killi, siltli ve kumlu malzeme var. Buraya bir dolgu yapılabilmesi için öncelikle bu toprakların kaldırılması lazım. Bunlar yapıldıkça dolgu yapılacak arazinin derinliği artıyor. Havalimanının kot yüksekliği 90’dan 60 metreye düşürülmesine rağmen bu kadar büyük araziyi doldurulacak hafriyatımız da yok” dedi.

BİLLUR ÖZGÜL - TARAF