İzmir Alsancak Limanın, Avrupa'nın 5. büyük limanı olması için gereken altyapı çalışması başta olmak üzere limana konteynr gemilerinin daha rahat yanaşabilmesi için kanal açılması, Limana aynı anda 5-6 kruvazör yolcu gemisinin yanaşacağı iskelelerin yapılması, liman girişindeki viyadük ayaklarının aktif hale gelmesi ve Aliağa-Cumaovası arasında çalışacak trenler de eylül ayından itibaren faliyete geçecek. Yıldırım, bütün bu yatırımların tamamlanması için de İzmir'e 2011-2015 yıllarında 450 milyon lira tutarında kaynak aktaracaklarını söyledi. Alsancak Liman İşletme Müdürlüğü'nde, kendisine bağlı Bölge ve İl Müdürleriyle toplantı yapan Bakan Yıldırım, daha sonra İzmir Valisi Cahit Kıraç, Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Sırrı Aydoğan, İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş ve İzmir AK Parti Milletvekili Taha Aksoy ile birlikte gazetecilerin sorularını yanıtladı. İzmir Limanı'nın özelleştirme işleminin tamamlanamamasından dolayı kısa, orta ve uzun vadeli ihtiyaçlarını belirlediklerini aktaran Bakan Yıldırım, ilk olarak limanı iki kısma ayırmayı planladıklarını, birinci bölümün konteyner ihtisaslığı'nda marka olması ve bu sayede AB'nin en büyük 5. limanı haline gelmesini hedeflediklerini söyledi. Bundan sonra sıvı ve dökme yük elleşlemesine son vereceklerini açıklayan Bakan Yıldırım, "Kısa vadeli işler kapsamında bazı ıslah çalışmalarıyla 30 dönümlük bir sahanın limana kazandırılmasını amaçladık. Yükleme boşaltma kapasitelerinin artırılmasına yönelik acil vinç ve revizyon çalışmaları yapacağız. Konteyner alanını ıslah edilmesi, giriş ve çıkış kapılarının düzenlenmesi, 2 adet vinç alınması, bilgisayarların otomasyon sistemine geçmesi için 34 milyon TL ihtiyaç var. Orta ve uzun vadeli işlerde DE konteyner terminali kazandırılması, buna ait alanın yapılması, yeni vinçlerin tesis edilmesi için 200 milyon TL yatırım yapılması planlandı. Ayrıca Samsun limanında fazlalık olan 300 personel İzmir limanında görevlendirildi."dedi. Bütün bu işlemlerin yapılmasının hemen ardından ağır tonajlı yeni yük gemilerinin liman içine giriş yapmasını sağlamak içinde kanal açma yoluna gideceklerini anlatan Bakan Yıldırım, "Diğer bir konuda yıllardan beri kuzey ve güneyden gelen dere sularının azalmasından dolayı yeni nesil konteyner gemilerinin yanaşmasına imkan vermeyen bir duruma gelmesidir. 2011-2015 yılları arasında bunu da ortadan kaldıracak bir yanaşma kanalı yapılmasına karar verdik. Bu işin yatırım tutarıda 120 milyon liradır. Toplam 300 milyon dolar yani 450 milyon TL ile İzmir bugünkü kapasitesini 900 bin TU(Eleçleme)' den 3 binin üzerine çıkaracaktır. Böylece AB'nin ilk beş limanı arasında yerini alacaktır. "şeklinde konuştu. Limanın diğer kısmınında kruvazör yolcu indirme bölümü olacağını, her ikisininde birbirinden bağımsız olacağını anlatan Bakan Yıldırım, "Çeşme tarafından gelen kruvazör yolcu yanaşma iskelesinin geliştirilerek ilave yatırımlarla birlikte kısa vade de İzmir'in kuvazör turizminin ihtiyacını karşılayacak bir altyapı oluşturulmasını sağlayacağız. Özelleştirme Yüksek Kurulu'ndan karar çıkarak buraya 5-6 kruvazör gemisinin aynı anda yanaşabileceği bir yolcu limanına dönüştüreceğiz. Bu yıl 400 bine ulaşması beklenen kruvazör yolcu giriş ve çıkışlarının 3 kata kadar çıkmasını sağlayacağız. Bu tesisi yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştireceğiz. Bu İzmir esnafı ve işadamı adına ne anlama geldiğini sizleri taktirine sunuyoruz."diye konuştu. Trafik yükünü azaltmak için limanı, çevre yollarıyla bağlanması amacıyla kurulan ancak bazı sivil toplum örgütlerinin devreye girmesiyle mahkemelik olan viyadük ayakları konusunda açıklık getiren Bakan Binalıi Yıldırım, bu konunun mahkemelik olmasından dolayı bakanlık olarak yeni bir revizyona gitme kararı aldıklarını söyledi. Revizyon kapsamında belediye, valilik ve sivil toplum örgütlerininde görüşlerinin alındığını ve ortak bir mutabakat sağlandığının altını çizen Bakan Yıldırım, "Bizim yapmamız gereken kararlar var, onu imzaya açtık. Hemen akabinde karayollara yüklenici firmadan bu değişikliği isteyecektir. Bu hem limanın etkin çalışmasını sağlayacak aynı zamanda bu viyadükler için kullanılması düşünülen sahayı işgal eden kirişlerinde bir kısmının ortadan kaldırılmasına imkan verecektir. " diye konuştu. Bir diğer konununda İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Türkiye Cumhuriyet Devlet Demiryolları'nın, 80 kilometrelik Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi(Egeray) kapsamında kurdukları İzmir Banliyö Taşımacılığı Sistemi Ticaret A.Ş.(İZBAN) çalışmaları olduğunu ifade eden Bakan Yıldırım, "Temmuz ayının başından itibaren cumaovası hattı ile güneyinde test sürüşlerine başlayacağız. Proje ekim ayında en geç devreye girecek. Bu sayede her gün 550 bin İzmirli istifade edecek. "