“Demir
İpek Yolu” olarak adlandırılan
Bakü-Tiflis-
Kars Demiryolu Projesi’nin
Türkiye içindeki bölümünün temel atma töreni; Türkiye,
Azerbaycan ve
Gürcistan cumhurbaşkanları tarafından 24 Temmuz’da atılacak.
Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden alınan bilgiye göre, 24 Temmuz’da yapılacak temel atma töreninde Cumhurbaşkanı
Abdullah Gül, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham
Aliyev ve Gürcistan Cumhurbaşkanı
Mihail Saakaşvili butona birlikte basacak. Cumhurbaşkanları törenin ardından verilecek yemeğe de katılacak.
Haberin devamı
Bakü-Tiflis-Kars
demiryolu hattının Gürcistan bölümünün temeli, Tiflis’in 15 kilometre dışındaki Marabda istasyonunda 21
Kasım 2007’de Cumhurbaşkanı Gül, Azerbaycan Cumhurbaşkanı Aliyev ve Gürcistan Cumhurbaşkanı Saakaşvili’nin katıldığı törenle atılmıştı.
AVRUPA’DAN ASYA’YA KESİNTİSİZ DEMİRYOLU
Dünyanın yeni petrol ve doğalgaz merkezi konumundaki Orta
Asya cumhuriyetleri ile kesintisiz
demiryolu bağlantısının sağlanmasına imkan sağlayacak projenin hayata geçirilmesiyle
Londra’dan kalkacak bir
tren kesintisiz olarak Çin’e ulaşabilecek.
Geçen yıl
Eylül ayında ihalesi yapılan projede, yaklaşık 290 milyon YTL ile
teklif veren Çelikler-Özgün Yapı Grubu ile
sözleşme imzalandı ve firmaya yer teslimi yapıldı.
Tarihi İpek Yolu’nu “Demir İpek Yolu”na dönüştürecek
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi 3 etaptan oluşuyor. Türkiye, hattın 76 kilometrelik bölümünün yapımını gerçekleştirecek. Bu bölüm çift altyapıya uygun, tek üstyapı şeklinde yapılacak.
Türkiye sınırından Ahılkelek’e kadar olan 29 kilometrelik hattın yapımını ise Gürcistan gerçekleştirecek. Gürcistan, ayrıca Ahılkelek’ten Tiflis yakınlarına uzanan mevcut hattın rehabilitasyonunu tamamlayacak. Projenin tümünün 2010 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Öte yandan,
İstanbul Boğazı’nda sürdürülen
Marmaray Projesi’nin de tamamlanmasına paralel olarak, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi hayata geçirildiğinde
Avrupa’dan Çin’e demiryoluyla kesintisiz yük taşınması mümkün hale gelecek. Böylece Avrupa ile
Orta Asya arasındaki yük taşımalarının tamamının demiryoluna kaydırılması planlanıyor.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hizmete girdiğinde, orta vadede yıllık 30 milyon ton yük taşınması hedefleniyor. Hattın stratejik öneminin yanı sıra
TCDD’nin yıllık 19,5 milyon ton yük taşıdığı dikkate alındığında, hattın Türkiye açısından önemli bir gelir kalemi oluşturacağı öngörülüyor.AA