Bağdat'ta düşen ve Türk işçileri taşıyan Antonov-26 tipi uçak, son 2 yılda Adana'dan Irak'a yaklaşık 100 sefer gerçekleştirdi. AA muhabirinin Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkililerinden aldığı bilgiye göre, Moldova tescilli Antonov tipi uçak, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) her yıl yayınladığı ''uçuşa elverişsiz'' uçaklar listesinde yer almıyordu. Türkiye, geçen yıl ülkeye gelen yaklaşık 300 bin yabancı havayollarına ait uçaklardan 150'sini uçuşa elverişlilik yönünden(SAFA) denetiminden geçirdi. Son yıllarda denetimlerini yoğunlaştıran Türkiye, 2006 yılı denetimleriyle Avrupa Sivil Havacılık Konferansı'na (ECAC) üye 42 ülke arasında 10. sırada yer aldı. Listede ilk sırada yer alan Fransa'nın, ülkeye gelen uçakların binde 1,5'ini denetlediği belirtildi. Türkiye, bu yıl denetimlerde ilk 5 ülke arasında yer almayı hedefliyor. -UÇAĞIN SİGORTASI VARDI- Düşen Moldova tescilli uçak, Türkiye'nin Irak ile karşılıklı hava ulaştırma anlaşmasına dayanarak uçuşlarını gerçekleştiriyordu. Söz konusu uçak son 2 yılda Adana Şakirpaşa Havalimanı'ndan Anaconda Üssü'ne yaklaşık 100 sefer gerçekleştirdi. Bu uçağın iddiaların aksine sigortasının bulunduğu belirtildi. Uçağın uçuşuna ilişkin gerekli işlemler, uluslararası kurallar gereği Moldova'nın sorumluluğunda bulunuyor. Antonov-26 tipi bu uçağın, 15 Nisan 2007 tarihine kadar ''uçuşa elverişli'' sertifikasının bulunduğu kaydedildi. Öte yandan, geçen yıl dünyada 72 uçak kazası meydana geldi. Bu kazaların 24'ünü Antonov tipi uçaklar yaptı. Antonov tipi uçakların pek çok Avrupa ülkesine de uçtuğu ifade edildi.