1 Şubat 2006'dan itibaren İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne ait şehir içi toplu taşıma araçlarında entegrasyonu sağlanmış tek bilet ile yolculuk, deniz ulaşımını %24 oranında arttırdı. ancak bu artış 500 bin ytl'lik zarar anlamına geliyor.İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy "Başkanımız Kadir Topbaş'ın talimatı ile 1 Şubat'tan itibaren tek bilet ve aktarma uygulamasını şehirhatları vapurlarımızda da başlattık. Uygulama ile aylık ortalama 500 bin YTL kaybediyoruz ancak üzülmüyor, seviniyoruz" dedi. Kara ve raylı toplu taşıma araçlarında kullanılan mavi akbil uygulamasının kapsamının şehirhatları vapurlarını içine alacak şekilde genişletilmesiyle İstanbul şehir içi ulaşımı giderek karadan denize kayıyor. İSTANBULLU DENİZE ALIŞMAYA BAŞLADI Kent içi ulaşımda toplu taşımayaözendirilmesi ve cazip hale getirilmesi için İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne ait raylı, tekerlekli ve deniz araçlarında entegrasyonu sağlanmış bir sistemle tek biletle yolculuk projesinin hayata geçirilmesi İstanbul halkının daha çok denizle buluştuğunu gösteriyor. Geçen yılın Şubat ayında 3 milyon 760 bin yolcu vapurlarla geçiş yaparken, bu yılın Şubat ayında tek bilet ve aktarma uygulamalarıyla birlikte 4 milyon 400 bin yolcu geçişi olmuş geçtiğimiz yıla göre yüzde 17 artış gerçekleşmiştir. 2006 Ocak - Şubat aylarında yapılan tüm vapur seferlerinde tek bilet uygulamasıyla birlikte denizden ulaşımındaki payını yüzde 24, akbil kullanımında yüzde 41 artış sağlanırken, devamlı akbil kullanan yolcuların da yüzde 17 oranında mavi akbil ve aktarma hizmetini tercih ettikleri ortaya çıktı. Ocak ayında 3 milyon yedi yüz bin yolcunun kullandığı şehirhatları vapurlarından Şubat ayında 4 milyon 400 bin geçiş yapıldı. İstanbul Ulaşım Zirvesi'nde alınan karar ile 1 Şubat 2006'dan itibaren tam mavi akbil ile 85 , indirimli mavi akbil ile 45 YTL karşılığında ay boyunca sınırsız yolculuk, 90 dk. içerisinde de otobüs, metro, tramvay ve vapurlarda ücretsiz aktarma yapılabiliyor