Makine Mühendisleri Odası, sızdırmazlık istasyonunda yapılan kontrollerde, istasyonda gaz dolumu yapılan otomobilin, dolum kapağının kapatılmaya unutulduğu veya bu kapağın bulunmadığı tespit edildi. Yine takılan LPG ile kullanılan parçaların orijinal parça olmadığı tespit edildi, benzin ile LPG'ye geçiş noktasındaki anahtarın sürekli arıza vermesi nedeniyle sürücüler uyarıldı. Gaziantep, Kilis ve Kahramanmaraş'ta trafiğe kayıtlı 88 bin LPG'li aracın bulunduğu öğrenilirken, Gaziantep Makine Mühendisleri Odası tarafından 3 ilde sızdırmazlık istasyonu kurularak aracın muayenesi için rapor veriliyor. Buradan LPG'li aracına 'sağlam' raporu alamayan otomobillerin muayenesi yapılmıyor. Bu yıl içerisinde 3 ilde şu ana kadar 20 bin 800 LPG'li aracın sızdırmazlık kontrolü yapıldı, 2 bin 120 aracın süresi dolmuş ve arızalı LPG tüpü kullandığı belirlendi. TMMOB Makine Mühendisleri Odası Gaziantep Şube Başkanı Ali Peri, AA muhabirine, can güvenliği nedeniyle hiçbir tavizin verilmediğini, LPG kullanan ve değişik arızılar tespit edilen 8 bin 100 aracın geri gönderildiğini söyledi. Özellikle yakıt tankının, yakıt tankı denilen LPG tankının 10 yılda bir standartlara uygun olarak değiştirilmesinin gerektiğini ifade eden Peri, sözlerini şöyle sürdürdü: ''Değiştirilip değiştirilmediğini kontrol etmekteyiz. Bunun yanı sıra en çok arıza verenlerden bir yer, aracın benzinden LPG'ye geçiş noktasının bir anahtarı var. O anahtarda sık sık arıza meydana gelmekte. O arızayı, o cihazı kontrol etmekteyiz. Örneğin ocak ayından bu yana 10 yılı doldurulmuş bize gelen araç sayısı 2 bin 120 LPG tankının değiştirilmesi gereken, 2 bin 120 aracın LPG tankı değiştirildi. 2 bin 120 tanesinin tankının eski olması ve arızalı olması nedeniyle değiştirdik. Bunun yanı bahsettiğim küçük parçaların değiştirilmesinin sayısını söylemeye bile gerek yok, çünkü çok sık değiştirmekteyiz. Araç sürücülerine şunu özellikle vurgulamak istiyorum, mutlaka yeni parça değiştirsinler ve hangi markanın cihazını kullanmışlarsa tüm parçaların o markada olması gerekir ki uyum sağlasın diye. Artı araç sahiplerine bir şeyi daha vurgulamak istiyorum, gerçekten bu çok önemli. Araçlarına gaz aldıkları petrol istasyonlarında mutlaka ve mutlaka dolum kapağının kapatılması gerekiyor, aksi halde bu büyük tehlike oluşturuyor. Birçok istasyon buna ne yazık ki alışamadı. Oradaki istasyon görevlisi dolum kapağını yerine takmamakta, sızdırma olabiliyor. Araçların çukura girip, tümseğe çıktığında, hoplamalarında zıplamalarında orada bir sızdırma olabiliyor. Bu da hele özellikle yaz günü bu sıcakta çok daha ayrı bir tehlike arz etmekte. Bunun için araç sahiplerinin mutlaka ve mutlaka kapaklarını kontrol etmeleri, eğer sehven unutulduğunu görürlerse de çok pahalı bir şey değil ilk fırsatta oraya bir kapak taktırmaları gerekir. Uzmanlarına montajı yapılmış, kaliteli malzeme kullanılmışsa benzinde ve mazotta tehlike neyse LPG;de de tehlike odur. Hiçbir tehlikesi yoktur demek istiyorum yani. Onun için yeter ki kaliteli malzeme ve işi bilen ehline yaptırılsın ve mutlaka ve mutlaka daha sonra da yaptırdıktan sonra bir sızdırmazlık kontrolünden geçirilsin.'' Sızdırmazlık denetimine gelen LPG'li araç sürücüsü Mehmet Kamber, ''Ufak bir kaçak tespit edildi, onu da yaptırdık. Başka da bir sorunumuz yok'' derken, bir başka sürücü Mehmet Kalender de ''Sene de zaten 2-3 sefer bakıma gidiyorsun. Gitmezsen LPG'li araba kolay kolay çalışmıyor zaten'' diye konuştu. 10 yılı aştığı için aracın LPG'sini değiştiren Fevzi Özkan da ''Diğer tüp 10 yılı aştığı için yeni tüp takılması gerekiyordu, tedbir amaçlı sızdırmazlık raporunu yaptırdım. Ufak bir kaçak tespit edildi, tüpü değiştirdim geldim şu an kaçak devam ettiği için tekrar kaçağını yaptırıp geri geleceğim buraya muayene için'' dedi.