Ceylan Intercontinental Otelindeki toplantının açılışında konuşan Bakan Aksu, 27 Kasım 2006 tarihli Bakanlar Kurulu toplantısında, trafik yoğunluğunun en fazla yaşandığı il olan İstanbul'da mesai saatleri de dahil olmak üzere trafik sorununun çok yönlü olarak kısa, orta ve uzun vadeli çözümü konusunda alınacak karar ve önlemleri görüşmek üzere, bakanlığı koordinatörlüğünde, ilgili bakanlıkların katılımıyla bir komisyon oluşturulduğunu hatırlattı. Komisyona, Vali, Büyükşehir Belediye Başkanı ve trafikle ilgili birimlerin de dahil edildiğini belirten Aksu, komisyonun ön toplantısını 30 Kasım'da İçişleri Bakanlığında gerçekleştirdiğini ve burada da esas toplantısını yapacağını söyledi. SAĞLIKSIZ VE KONTROLSÜZ BÜYÜME Bakan Aksu, İstanbul'un özellikle 1980'li yıllardan sonra hızlı nüfus artışı ve beraberinde plansız gelişim sonucu sağlıksız ve kontrolsüz bir büyümeye maruz kaldığını ifade ederek, oluşan düzensiz iskan alanları ve sosyal donatı alan eksikliği sonucu ulaşım ve trafik sorunlarının meydana geldiğini kaydetti. Hükümetleri döneminde çıkarılan Büyükşehir Belediyesi Kanunu ile bütün İstanbul mülki sınırlarının belediye sınırı olarak kabul edildiğini belirten Aksu, ayrıca aynı yasa kapsamında il trafik komisyonlarının bütün görev ve yetkilerinin de büyükşehirlerde büyükşehir belediyesi bünyesinde kurulan ulaşım koordinasyon merkezlerine, diğer illerde ise il belediyelerine bırakıldığını kaydetti. Bakan Aksu, bu çerçevede İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından önemli çalışmalar başlatıldığını ifade ederek, sürdürülebilir, çok merkezli şehir planlarının oluşturulması, cazip ve kullanım kapasitesi yüksek toplu taşıma sisteminin kurulması, ulaşım altyapılarının, özellikle yol, kavşak ve otopark kapasitelerinin artırılması, geçerli bir trafik yönetim ve denetim sisteminin kurulması çalışmalarının yapılmakta olduğunu dile getirdi. Kontrolsüz ve düzensiz nüfus artışının önlenmesi çalışmalarının da hızla devam ettiğini kaydeden Aksu, ayrıca tüm İstanbul ilini kapsayacak şekilde planlı bir gelişim stratejisi üzerinde çalışmalar yapıldığını anlattı. Aksu, Büyükşehir Belediyesinin şehir planlama ve ulaşım master planı çalışmalarına da başlayarak, bunu 2 yıl içerisinde bitirmeyi hedeflediğini söyledi. RAYLI TOPLU TAŞIMACILIK Bakan Aksu, ulaşımda büyük kolaylık getirecek raylı toplu taşımacılığı artırmak amacıyla mevcut 53 kilometrelik raylı sisteme ek olarak 72 kilometresi Büyükşehir Belediyesi, 14 kilometresi de Demiryolları Limanlar ve Hava Meydanları Genel Müdürlüğünce olmak üzere toplam 86 kilometrelik raylı sistem çalışmalarının da devam ettiğini bildirdi. Aksu, şunları kaydetti: ''Tüm bu çalışmaların omurgasını teşkil eden Marmaray Projesi çalışmaları da hızla devam ediyor. Dünyanın tüm şehirlerinde kent içi ulaşımda sorunlar yaşanmaktadır. Bugün New York'a gidin, Londra'ya, Berlin'e gidin, büyük kentlerin hepsinde şehir içi trafikte ve ulaşımda sorunlar yaşanmaktadır. Önemli olan, bu ulaşım ve trafik sorunlarını çözmek, daha doğrusu sorunu azaltmak için hem merkezi yönetimin, hem de yerel yönetimlerin bu konuda gayret göstermesidir.'' İstanbul'daki nüfus yoğunluğuna işaret eden Aksu, nüfus artış hızı yüzde 3.5 olan İstanbul'a her yıl iç göçten 400 bin yeni nüfus eklendiğini, İstanbul'un nüfus açısından dünyanın 9. büyük şehri olduğunu bildirdi. Kentte ayrıca her gün ortalama 450 aracın trafiğe katıldığını, bunun da yılda yaklaşık 120 bin araç ettiğini belirten Aksu, motorlu araçların bu seviyede hızla artması karşısında yeni yolların, kavşakların yapılması gerektiğini, bu gerçekten hareketle Büyükşehir Belediyesinin önemli altyapı hamlesi başlattığını ifade etti. Aksu, İstanbul genelinde yaklaşık 300 civarında yol ve kavşak çalışmasına başlandığını, bunlardan 2004 yılından bugüne kadar 103 yol ve kavşağın tamamlandığını, 67'sinin inşaatının devam ettiğini, 36'sının ihalesinin yapıldığını, 49'unun uygulama projesine devam edildiğini ve 21'inin de plan aşamasında olduğunu bildirdi. KOORDİNASYONUN ÖNEMİ Bakan Aksu, konuşmasını şöyle sürdürdü: ''İstanbul'un trafik sorunu konusunda oluşturulan komisyonun kuruluşu, Büyükşehir Belediyesinin kentin ulaşım ve trafik sorununun çözümünde yetersiz kalışından kaynaklanmıyor. Büyükşehir Belediyemiz, kentin trafik ve ulaşım sorununun çözümü noktasında olağanüstü gayret göstermektedir. Şunu dikkatinize sunuyorum; 1918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda, trafik konusunda 8 bakanlık ve 4 müsteşarlık-genel müdürlüğe direkt olarak görev ve yetki verildiği de bilinen bir gerçektir. Yani ulaşım ve trafik sorununun çözümü noktasında İstanbul Büyükşehir Belediyesi dışında değişik aktörler vardır. Dolayısıyla İstanbul ilimizin trafik sorunlarına köklü çözüm bulunabilmesi için bütün bu bakanlık ve kurumların koordinasyon, destek ve yardımlarına ihtiyaç olduğu açıktır. Örneğin deniz ve demir yolu ulaşımında Ulaştırma Bakanlığı, otobanlar, köprüler ve gişeler konusunda Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, trafik denetiminde İçişleri Bakanlığı gibi... Bu nedenledir ki Büyükşehir Belediyemiz, aldığı kararları uygulamaya koyarken diğer kurumların ciddi karar ve yardımlarına ihtiyaç duyabilmektedir. Bu nedenle Bakanlar Kurulunun, koordinatörlüğümde oluşturduğu komisyon çalışmalarının bu yönüyle değerlendirilmesi ve önceden alınan ve bundan sonra alınacak kararların tüm ilgili bakanlık ve kurumlarca eş zamanlı ve koordinasyon içerisinde gecikmeksizin hayata geçirilmesi gereklidir.'' Bakan Aksu, İstanbul başta olmak üzere ülkenin sorunlarının çözümü konusunda tüm gayretlerini Hükümet ve ilgili bakanlar olarak yerel yönetimlerle birlikte sürdürdüklerini ve sürdürmeye devam edeceklerini ifade etti. Aksu, ''Oluşan sıkıntıları minimize etmek için her türlü tedbiri alıyoruz ve bu sorunların da en kısa sürede üstesinden geleceğimizi ümit ediyorum'' diye konuştu. Toplantı, daha sonra basına kapalı devam etti.