Yazar Önder Arıkan, son günlerde artarak gelen şehit haberleriyle birlikte önemli bir hususa değindi. NATO'nun ikinci büyük ordusuna sahip Türkiye'nin askeri ağır nakliye helikopterlerine sahip olmadığını ama buna acil ihtiyaç duyulduğunu ifade etti. Arıkan, nakliye helikopteri ile ilgili "Düşünsenize 82 askeri birden havadan nakletme imkanı. Bomba yok. Tuzak yok mayın yok. İstediğiniz yere indirin." sözleriyle, konun önemine dikkat çekti.. İşte Önder Arıkan'ın yazısı: Bingöl'den peşpeşe gelen kötü haberler bana ordumuzun ağır nakliye helikopteri acil ihtiyacını bir kere daha hatırlattı. Acil ihtiyaç diyorum çünkü TSK'da bunu böyle tanımlıyor ve 1996 yılından beri ağır nakliye helikopterlerini acil ihtiyaç listesinde kabul ediyor. Nasıl bir acil ihtiyaçsa bugüne kadar bir çözüm yok. Çözüm için girişimler olmadı değil. İptal edilen birkaç ihale sonrasında 2000 yılında Amerikan yapımı 8 CH-53E Super Stallion helikopterlerinin alımına karar verildi ama ihale çeşitli sebeplerle iptal edildi. En sonunda 10+4 adet CH 47 Chınook helikopterinin alımına karar verildi. 2014 yılında hizmete girmesi beklenen bu helikopterlerin 4'ü özel kuvvetler komutanlığı tarafından kullanılacak. Amerikan Boeing firması ürünü Chinook tipi ağır yük helikopterleri kendini kanıtlamış bir sistem. 60 askerin yanı sıra 10 ton civarında yükü uzun mesafelere götürebiliyor. Bu tip helikopterlerin en fazla personel taşıyabileni ise Rus yapımı Mi 26'lar tam 82 askeri veya 20 ton yükü taşıyabiliyor. Sivil versiyonları da mevcut. Benim merak ettiğim 2014 yılına kadar neden yıllardır bu türden birkaç tane dahi olsa helikopter tedariğine gidilmedi. Neden Amerikan kongresinin can sıkıcı kısıtlamaları, izin ve onay mekanizmalarına takılıp kalıyoruz. Çay karşılığı bile silah satan Rusya çok değişti biliyorum ama parasını verdiğinde satmamaları için hiçbir sebep yok. Rus helikopterlerinde bazı lojistik sorunlar yaşadığımız eleştirisine de katılmıyorum. Neden Mi-17 tecrübesinden ders almayalımki. Bakım ve lojistik anlaşmasını da doğru dürüst yaparsak çok işe yarayabilirlerdi. En azından geçiş döneminde büyük bir açığı kapatabilirdi. Düşünsenize 82 askeri birden havadan nakletme imkanı. Bomba yok. Tuzak yok mayın yok. İstediğiniz yere indirin. Bu tür helikopterlerin hem nekadar büyük bir ihtiyaç olduğuna bir başka örnek ise Büyük Birlik Partisi lideri Muhsin Yazıcıoğlu'nun da aralarında bulunduğu beş kişinin hayatını kaybettiği kaza sonrası yaşanan olay. Kaza bölgesinde arama kurtarma çalışmalarına katılan Özel Kuvvetler Komutanlığı'na ait S-70(Sikorsky) tipi bir Arama ve Kurtarma helikopteri, olay yerine çok yakın bir yerde kara saplanmıştı. NATO'nun ikinci büyük ordusu, kendi topraklarında helikopterini oradan kaldırıp kurtarabilecek bir helikoptere sahip değildi. Çünkü envanterdeki Sikorsky Black Hawk(ABD), AS 532 Cougar (Eurocopter) ve Mi-17 (Rus) tipi helikopterlerden hiçbiri o helikopteri kaldırabilecek güçte ve boyutta değildi. Helikopterimizi kurtarmak için o sıradaki bir tatbikat vesilesiyle ülkemizde bulunan İngilizlerden yardım istedik. Ve İngilizlerin kendi topraklarından binlerce kilometre mesafede uçan Chinook helikopteri helikopterimizi bulunduğu yerden kaldırıp, kurtardı. Bu tip helikopterlerin deprem ve diğer felaketlerde de ne kadar faydalı olduğu aşikar. Ancak bu helikopterlerden hala ülkemizde yok. Tehlikeli bölgelerde asker nakillerimizi de bu tip helikopterlerle yapamaz mıydık. Maliyet hesaplaması yapanlar için not: Bingöl'deki son olayda 12 askeri araç ve 3 otobüsün yakıt vs harcamaları ile bu tür bir helikopterin tek befer uçuşu belki de aynı hesaba gelebilir. -ÖNDER ARIKAN-