Almanya'nın Stuttgart şehrinde, ortağı Reinhardt Ritter ile ticari araçları elektrikle çalışır duruma getiren bir teknoloji geliştiren Baki, iki yıla yakın süren ar-ge çalışmalarıyla otomotiv sektöründeki çevreci teknolojiyi yeni bir boyuta taşımayı başardı. Sistemi Türkiye'ye getirme kararı alan ve yatırım için memleketi İzmir'i seçen Genel Müdür Baki, kendilerine ait üretim teknolojisiyle her marka ve modeldeki ticari aracı elektrikliye dönüştürebildiklerini söyledi. Dünyanın gündeminde olan yüksek yakıt maliyetleri ve kirliliğe karşı çevreci teknolojiyle seçenek sunduklarını kaydeden Can Baki, şehir içinde çalışan ticari bir aracın yıllık yakıt masrafının 14 bin lira civarında olduğuna, oysa elektrikli bir aracın sadece bin lira harcadığına dikkat çekti. Elektrikli araçların motor bakımı, yağ değişimi gibi masrafları da olmadığı için tasarruf miktarının normal bir araca göre kat kat fazla olduğunu vurgulayan Baki, "Elektrikli araçlar, özellikle şehir içi dağıtım yapan her sektörden işletme için adeta bir can simidi olacak." dedi. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın da gündeminde olan elektrikli araçlarla ilgili yönetmeliğin geçerlilik kazanmasıyla birlikte içten yanmalı motorlu ticari araçların elektrikle çalışabilecek duruma geleceğini ve plaka alarak trafiğe çıkabileceğini ifade eden Baki, konuyla ilgili olarak bakanlık yetkilileriyle görüşmelerini sürdürdüklerini ve hazırladıkları bilgilendirme dosyasını sunduklarını aktardı. Ticari aracın elektrikli hale dönüşüm sürecini de anlatan Baki motor, yakıt tankı ve diğer bütün yardımcı gereçleri sökerek, yeni motor ve aksam takarak yüzde 100 elektrikle çalışır hale getirdiklerini söyledi. Avrupa TUV ve ECE-R-100 standartlarında üretim yaptıklarını ve yüksek performans elde ettiklerini belirten Cani Baki, "Elektrikli araçları, büyük bir firma tarafından üretilmiş herhangi bir elektrikli ticari araca göre yüzde 50 daha ucuza mal edebiliyoruz. Sipariş miktarına göre 10-12 hafta civarında tamamlıyoruz ve 2 yıl garanti sunuyoruz." şeklinde konuştu. İçten yanmalı motorların yüksek devre ulaşması için belli bir süre geçmesi gerektiğini belirten Baki, elektrikli motorlarınsa çalışmaya başladığı andan itibaren bu gücü yakaladığını, dolayısıyla daha yüksek performans elde ettiklerini söyledi. Mazotlu araçların yakıttan yüzde 55–60 güç elde ettiğine, bu oranın elektrikli motorda ise yüzde 99 olduğuna değinen Baki, şunları söyledi: "Herhangi bir ses üretmeyen motor, gürültü kirliliği de yapmıyor. Egsoz gazı olmadığı için tamamen çevreci olan elektrikli araçlar, Avrupa'da hükümetler tarafından teşvik ediliyor. Üstelik satın alanlara para yardımı bile yapılıyor." Elektrikli araçların, içten yanmalı motorlu araçlara göre daha yüksek performansla çalıştığını ifade eden Baki, yeni teknoloji elektrikli motorların performansı da arttırdığına dikkat çekti. Daha kullanışlı ve uzun ömürlü lityum aküler sayesinde 90 kilowatt ile 325'lik tork elde ettiklerini anlatan Can Baki, "Araçlar tam şarj olduğu zaman 250 km. mesafe katedebiliyor. Üstelik hız ya da çekiş gücü olarak hiçbir eksiği yok." dedi. Elektrikli araçların, özel kablosuyla evlerde bile rahatlıkla 10-12 saat sürede şarj edilebildiğini ifade eden Baki, daha yüksek voltajlarda bu sürenin 3-4 saate indiğini söyledi. Özellikle şehir merkezlerinin gürültü ve çevre kirliliğinden uzak tutulması için elektrikli araçlara yönelecekleri bilgisini veren Baki, bin 700'den 7 bin 500 kg. taşıma kapasitesine kadar olan araçları elektrikliye çevirebildiklerini sözlerine ekledi.