Konuyla ilgili valiliğe sunulmak üzere Emniyet Müdürlüğü Şehir İçi Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü tarafından hazırlanan kaza raporunda otobüse çarpan Samsun-Azot seferi yapan 46006 sefer sayılı trenin makinisti A.P.'nin 0.55 promil alkollü olduğu belirtildi. Trafik kanunu açısından kazanın hemzemin geçitte olması dolayısıyla kaza raporu tuttuklarını belirten emniyet yetkilileri, trafik açısından yasal sınır olan 0,50 promilin üzerinde alkollü çıkan makinist için bağlı olduğu Devlet Demir Yolları (DDY) Müdürlüğü'nün soruşturmayı yürüteceğini kaydedildi. Yapılan ihmaller dolayısı ile kazanın bile bile geldiği ifadesinde bulunan Samsunspor Külüp Başkanı Kazım Yılmaz, sorumluların cezalandırılması için konunun sonuna kadar takipçisi olacaklarını belirtti. Hemzemin geçitten geçerken araçların kontrollü geçmesi için uyarıcı levhaların kaza yerinde mevcut olduğunu kaydeden Devlet Demir Yolları (DDY) Samsun İşletme Müdürü Hasan Kokuroğlu, suçlamaların kendilerine yapılmasının haksızlık olduğunu söyledi. Emniyet tarafından dağıtılan olay anını gösteren kamerada otobüs şoförünün hatasının açıkça görüldüğünü belirten Kokuroğlu, "Kavşaktaki ışıklardan kalktıktan sonra otobüs hemzemin geçite geliyor ve hiç duraksamadan direk geçmeye kalkıyor. Biz makinist hakkında da kurum olarak soruşturma yapıyoruz." dedi. Öte yandan uyuya kalması ile kazanın yaşanmasında en büyük paya sahip olan bariyer görevlisini ise hiçbir kurum kabullenmiyor. Bariyer ile yolun kapatılmamasının büyük bir hata olduğunu vurgulayan DDY Samsun İşletme Müdürü Kokuroğlu, bariyerlerin Samsun Büyükşehir Belediyesi'nin kontrolünde olduğunu ve oraya güvenlik görevlisini belediyenin koyduğunu ifade ediyor. Konuyla ilgili belediye yetkilileri ise, birimlerinde bu tür bir görevlendirme olmadığını sorumluluğun DDY'da olabileceğini bildirmesi kafaları karıştırdı. (CİHAN)