Koç Topluluğunun aylık dergisi ''Bizden Haberler''de,
Ford Otosan'ın teknoloji çalışmalarına yer verildi.
Yazıda,
Ford Otosan'ın, sürücünün göz bebeğinin hareketlerine göre aracı
kontrol edebilen teknoloji gibi geleceğe yönelik pek çok projeye
imza attığı belirtildi.
Yakıt Pili
Teknolojisi Geliştirme
Projesi ile önemli bir başarıya imza atan Ford Otosan'ın
Ar-Ge bölümünün, şu sıralar hız verdiği hibrid
araç çalışmalarıyla Koç Topluluğuna yeni teknolojiler
kazandırma yolunda hızla ilerlediği kaydedildi.
Ford Otosan Ar-Ge Müdürü Murat
Yıldırım, Ford Otosan'ın son yıllarda yakaladığı büyümenin sürdürülebilirliğini sağlamak adına geleceğe
hazırlık yaptıklarını belirtti.
Rekabet öncesi
işbirliği temelinde, üniversiteler,
TÜBİTAK ve
yerli şirketler ile konsorsiyumlar kurmak suretiyle ileri teknolojilerle çalıştıklarını ve yarattıkları projeleri yüksek oranda teşviklendirdiklerini ifade eden Yıldırım, proje sonunda elde edilecek fikri ve sınai hakların önemine işaret etti.
GÖZ BEBEĞİNDEN ARAÇ KONTROLÜ
Avrupa Birliği çerçeve programlarında entegre bir projede partner olan Ford Otosan'ın, Ar-Ge Müdürlüğü aracılığı ile yaklaşık dört yıllık dönem içinde, çeşitli büyüklüklerde 40'ın üzerinde projeye imza attığını belirten Yıldırım, bu projelerin temel konularını, geleceğe ait alternatif güç iletim teknolojileri ve sürüş güvenlik teknolojilerinin oluşturduğunu kaydetti.
Sürücünün göz bebeğinin hareketlerine göre, sürüş güvenliğini tespit ederek, aracın kontrolünü ele alacak bir
sistem üzerinde çalıştıklarını da bildiren Yıldırım, bu sistem ile uykulu ya da alkollü sürücülerin kaza yapmasının en aza indirileceğini belirtti.
Çok sayıda partner ile devam eden projenin iki yıldır sürdüğünü ve bu aşamada simülatör çalışmalarına geçildiğini ifade eden Yıldırım, Devlet Planlama Teşkilatı (DPT) ve
Japon araştırma kurulu NEDO tarafından da desteklenen projenin iki yıl içinde tamamlanmasının beklendiği kaydetti.
HİBRİD ARAÇLAR
Hibrid araçların önümüzdeki birkaç yıl içinde yaygınlaşacağını ve yüzde 30'lara varan
yakıt ekonomisi ve düşük
emisyon salınımı ile önümüzdeki 20-30 yıla damgasını vuracağını ifade eden Yıldırım, bu kapsamda Ford Otosan'ın, önce hibrid
transit prototipini ürettiğini anımsatarak, bu projeden edindiği tecrübe ile hibrid
elektrikli araç bileşenlerinden elektrik motoru,
batarya ve
elektronik kontrol ünitelerinin de geliştirilmesi ve yerli üretimi için de üç ayrı proje başlattığını bildirdi.
Yıldırım, özellikle
Arçelik ile birlikte geliştirdikleri elektrik motorunun çok başarılı olduğunu ifade ederek, bugünlerde
seri üretime en yakın ve yerli komponentlerden oluşan 2. faz hibrid transit prototipini geliştirdiklerini, aynı zamanda dünyada ilk örnek olacak hibrid kamyon çalışmalarının da hızla ilerlediğini anlattı.
Böylelikle, Ford Otosan'ın, Türkiye'de hibrid veya elektrikli bir aracı tümüyle yerli olarak tasarlama ve üretme becerisine sahip olmayı amaçladığını belirten Yıldırım, sadece teknoloji geliştirmekle kalmadıklarını, TÜBİTAK
Marmara Araştırma Merkezi ile birlikte DPT destekli olarak ''Hibrid Araç ve Komponentleri Test Merkezi''ni kurma çalışmalarını yürüttükleri, şu anda inşaat çalışmaları yürüyen merkezin AB tarafından akredite olması için de görüşmelerin devam ettiğini bildirdi.