Amerikan marka, Türkiye'de çok uzun yıllar (50 yıl) binek araçlar pazarında yer almadı. Birkaç yıl önce gündeme gelen Avrupa pazarına yayılma stratejisi doğrultusunda geçen yıldan itibaren Türk tüketicisiyle yeniden tanışmaya başlayan Dodge, farklı tarz arayanlara çok yüksek olmayan fiyatlarıyla 'alternatif' olmaya aday. İşte bu adaylığın en güçlü ismi Nitro. 'Maço' ifadesinin belki de en iyi yer bulacağı tasarımlardan biriyle yola çıkan Nitro'nun keskin iri burnu, iri ızgarası, şişik çamurlukları ve çıkık tamponları var. Araç kabin kısmında çok iri değil aslında, ancak bu çizgi aracın iri durmasını sağlıyor. İç mekanda zaten gerçek ölçüler ortaya çıkıyor. Aracın boyu 4,5 metre civarında. Dik tutulan ön cam, dar kokpit, dar camlar SUV'ların şehre inmeden önceki halini hatırlatıyor. Orta kalitede işçiliğin uygulandığı iç mekanda en orijinal kısım 6,5 inçlik ekranda gizli. Bu ekrandan fotoğraf ya da film izlemek, USB girişi kanalıyla MP3 türü müzikleri taşınabilir belleklerden aktararak müzik kutusu oluşturmak ve tabii navigasyon vasıtasıyla yol bulmak mümkün. 10 GB'lık standart hafızaya ekstra 20 GB eklenebiliyor. Arka koltuk alanları ferah. Tavana entegre uzaktan kumandalı kontrol edilebilen, bağımsız kablosuz kulaklıklarla kullanılabilen ekran arkada oturanlara yolun uzunluğunu unutturacak türden. 'Yükle ve git' adı verilen kayar zemin bagajı da Nitro'nun ilginç ekipmanları arasında. Nitro, esasen araziden çok yollarda gidebilmek üzerine kurgulanmış bir SUV(sportif amaçlı araç). Ancak, tek tuşla iki çeker ya da dört çeker konuma geçebilmesi hem arazi kabiliyeti açısından hem de düz yolda yakıt ekonomisi açısından önemli. Çok zorlanmadığı sürece çamur, kar, ıslak zeminde Nitro sert görünümüne uygun bir çekiş karakteri sergiliyor. Genel olarak sert süspansiyon sistemlerine sahip olduğunu hatırlatmakta fayda var. Yani iri Amerikan cipleri gibi değil! Üzerinde farklı motor alternatifleri bulunsa da (3,7 ve 4 litre benzinli) Nitro Türkiye'de ağırlıklı olarak 177 beygir gücündeki 2,8 litrelik CRD dizel motorla ve 5 ileri otomatik şanzımanla satılıyor. 100 km'de ortalama 9,4 litre motorin tüketen motor 460 Nm'lik torku ile dikkat çekiyor. 3 farklı ekipman seviyesiyle ithal edilen Nitro 83 bin yeni liradan başlayan fiyat etiketiyle yola çıkıyor. ZAMAN