CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Malatya Milletvekili Veli Ağbaba, Malatya-Adıyaman il sınırı tabelasının, Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü tarafından Malatya yönünde gerideki bir noktaya taşındığını açıkladı. Ağbaba, bu sınır değişikliğinin bir taş ocağının talebi üzerine gerçekleştirildiği iddiasının da kamuoyu için cevaplandırılmasını istedi.

Veli Ağbaba, Malatya-Çelikhan-Adıyaman karayolu üzerindeki Malatya il sınırı tabelasının Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü tarafından taşınmasını TBMM'de gündeme taşıdı. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'a tabelanın Malatya aleyhine taşınmasının neye dayanılarak yapıldığını soran Ağbaba, şu soruları yöneltti: "Malatya-Adıyaman il sınırının değiştirilerek, Malatya İl Sınırının azalacağı şekilde yeniden belirlendiği doğru mudur? Doğru ise yapılan çalışmanın hukuki dayanağı nedir? Malatya İl Sınırlarındaki değişiklikten diğer ilgili kurumların haberi var mıdır? Karayollarının görev ve yetkileri arasında il sınırlarını değiştirmek var mıdır? Sınır değişikliklerinin ardından Malatya ilinin il sınırlarında ne kadarlık bir azalma söz konusudur? Yapımları yılan hikayesine dönen ve ?ne zaman bitirileceği kimse tarafından bilinmeyen Karahan ve Erkenek Tünelleriyle uğraşmak yerine Malatya İl Sınırı tabelaları ile uğraşan Karayolları Bölge Müdürlüğünden konuyla ilgili bilgi talep edilmiş midir? Yapılan sınır değişikliğinin Malatya'nın içme suyu kaynağı olan Kaptaj bölgesine yakın bir bölgede faaliyet gösteren taş ocağının talebi üzerine gerçekleştirildiği iddiaları doğru mudur? Sınır değişikliğinin ardından ilgili taş ocağının Adıyaman sırında kaldığı, bundan sonraki süreçte iş ve ?işlemlerini Adıyaman'da ki kamu kurumlarıyla yürüteceği iddiaları doğru mudur?"
CİHAN