KOCAELİ (A.A) - Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, 2023e
giden yolda dolu dizgin ilerlediklerini, Yeniköy Fabrikası ile üretim
kapasitelerini 400 bine çıkaracaklarını belirterek, Yeni yatırımımız, 2023e
hizmet edecek en önemli projelerden birisidir dedi.
Ford Otosan Kocaeli Fabrikasında gazetecilerle bir araya gelen Yenigün, 3
yıl içinde yapacakları 1 milyar dolarlık yatırımın bir parçası olan Yeniköy
Fabrikasının 70 bin metrekare kapalı alana sahip olacağını belirterek, yüksek
teknolojiyle donatılacak fabrikada Ford dünyası için yeni hafif ticari araç
üreteceklerini söyledi.
Yeni fabrikanın 110 bin araç üretim kapasitesiyle çalışacağını ifade eden
Yenigün, Fordun Türkiyedeki yıllık üretim kapasitesinin 400 bine çıkacağını
kaydetti.
Yenigün, konusunda öncülük yapan bina ve ekipmanlara yönelik yatırımlara
devam edeceklerine işaret ederek, Bu konu bizim için çok önemli. Öneminin
çıktığı nokta şu, yatırımlar, cari açık, vergiler, yatırım teşvikleri gibi bir
sürü konu gündemde. Dış destek de beklemiyoruz. 19 Martta temelini attığımız bu
fabrikanın yatırım kararını teşvik paketleri açıklanmadan önce almıştık, yolumuza
devam ediyoruz. Üretimde geldiğimiz noktayı daha ileri götürecek ve bunu
mühendislikle destekleyecek projeleri devam ettiriyoruz diye konuştu.
Yatırımlarını 2023 hedefiyle de ilişkilendirmek gerektiğini anlatan Yenigün,
hükümetin 2023 yılında 500 milyar dolarlık ihracat, 4 milyon araç üretimi ve 3
milyon aracın yurt dışına satılması hedefi bulunduğunu anımsattı.
-Yeniköy Fabrikasında 110 bin araç üreteceğiz-
Sanayiciler ve profesyoneller mıknatıs gibi bu tür hedeflere yapışıyor
diyen Yenigün, hedefin nasıl başarılacağının ortaya çıkarılması gerektiğine
dikkati çekerek, Yeniköy Fabrikası yatırımının 2023e hizmet edecek en önemli
projelerden birisi olduğunu vurguladı.
Yenigün, Gölcükte 2001 yılında devreye giren fabrikanın 670 milyon dolar
yatırımla hayata geçen Türkiyenin o dönemdeki en büyük projesi olduğunu
belirterek, 140-150 bin araç üretim kapasitesiyle kurulan fabrikanın 2006 yılına
kadar 1,5 milyar dolara çıkan yatırımla kapasitesinin 320 binlere çıkarıldığını
hatırlattı.
GÖlcükteki fabrika yatırımının Türkiyede hala en büyük otomotiv yatırımı
olduğunu kaydeden Yenigün, O günden bu güne, kendi binasının içinde değişiklik
yapmanın dışında bir otomotiv yatırımı yok, yalnızca Ford Otosan var.
Yatırımlarımıza Yeniköy Fabrikasını da ilave ettik ve burada 110 bin araç
üreteceğiz dedi.
Otosan 11 yıl sonra da Türkiyede otomotiv konusunda yeni yatırım, yeni
istihdam yaratan, büyüyen tek otomotiv firması diyen Yenigün, bunun kendilerine
gurur ve motivasyon verdiğini kaydetti.
Yatırımlarını hele bir teşvik çıksın, bakalım demeden yaptıklarını
anlatan Yenigün, 2023 yılı hedefine ilişkin şunları söyledi:
Yapacağımız projenin hayata geçmesi için en önemli adımları teşvik
paketlerinden önce attık. 2023e giden yolda dolu dizgin gidiyoruz, kapasitemizi
400 bine çıkarıyoruz. Hala bu kapasiteyi nasıl artırırız diye de düşünüyoruz.
2014 yılı şubat ayı itibarıyla 400 bin aracı üretecek hale geleceğiz. Buraya şu
anda 240 milyon avro sabit yatırım yapıyoruz. Türkiye 2023e gidiyor, gitmesi
lazım. Bu hedefe hazır olmamız gerekir, en büyük hazırlığı biz yapıyoruz.
Bunlarla birlikte imalatçı altyapısını, lojistik altyapısını artırmamız gerekir.
Belki de en zoru, devlet desteği gerektirecek konu da liman ihtiyacıdır. Türkiye,
geçen sene itibarıyla 1 milyon 218 bin civarında araç üretti, bunun 700 bin
civarındaki bölümünü yurt dışına sattı. 4 milyon üretip 3 milyonunu dışarı
satacaksınız. Şu an kapasitesine yakın kaç liman varsa bu limanların 4 katına
ihtiyacımız var. Bunun için de 10 yılımız var.
Yenigün, sektörün limana ihtiyacı bulunduğunu ancak Ford Otosanın 2010
yılında devreye aldığı limanla sektörün önünde olduğunu savunarak, Bu limanı
yaptığımızda bu işin ne kadar büyüyeceğini ön görerek yüksek kapasiteli inşa
ettik. Şu anda 500 bin araca kadar rahat rahat bizi taşıyacak limanımız var. O
konuda her hangi bir yatırım yapmamıza gerek yok şeklinde konuştu.
-Türkiyenin ticari araç üretimindeki yeri-
Haydar Yenigün, Türkiyede çok ciddi ve anormal ölçüde ticari araç üretimi
yapıldığını belirterek, Ford Otosanın Fordun tüm ticari araç üretimini
yapmasının önemli bir durum olduğunu bildirdi.
Bu üretimin ciddi bir know how gerektirdiğine dikkati çeken Yenigün,
sözlerini şöyle sürdürdü:
Otomobil yapmakla ticari araç üretmek aynı şey değil. Bir yandan konfor,
bir yandan sağlamlık vereceksiniz. Piyasada birçok ticari araç var. Müşterilere
gerçekten ticari hangisi- diye sorduğumuzda, sağlam, süreklilik sağlayan tek
marka var. O da Ford Otosan... Bu altyapı Türkiyede var, bu da Ford Otosan
sayesinde oldu. Çeşitli firmalar bizi takip ediyor. Şu anda Türkiye, dünyaya
hizmet eden ticari araç üretim tesisi oldu, olmaya da devam ediyor. Tofaşın yeni
projeleri var, bazı firmalar otomobil üretmelerine rağmen ticari araç üretimine
soyunuyorlar. Bu sizin bebeğiniz, korumanız gerekir. Vay çok fazla otomobil
yapıp satıyorsunuz diyerek vergilendirirseniz insanlar almazlar. İnsanlar
almazsa ne olur-
Şu anda Otosanda 9 bin 854 kişi çalışıyor, doğrudan maaş alan personel.
Buna yaklaşık 6-7 bin kişilik imalatçılarımızı, 100den fazla bayimizi ve 130un
üzerinde de servisimizi ekleyin. Bu kadar sayıda insan ticari araç üreten Ford
Otosanın kasasına giren paradan ekmek yiyor. Biz kazanıyoruz, herkes ekmek
yiyor. Bunu öldürmemek, tam tersine yeşertmek gerekir.
Yenigün, ticari vasıta üretimi için teşvik bulunmamasına üzüldüklerini
vurgulayarak, umutla Türkiyede çok ciddi bir ticari araç üretim tesisi ve
yatırımı, hatta en önemlisi know howa sahip olduklarını anlattıklarını
söyledi.
2023 hedefine sadece otomobil üreterek ulaşılamayacağı görüşünü savunan
Yenigün, Bir insan grubu üretiminden, mühendisliğine kadar bu işi çok iyi
biliyor. Bunu tutmak ve yeşertmek lazım. 2023e hem otomobille hem ticari vasıta
hem ağır vasıta hem de traktörle, her şeyle gitmemiz lazım. Bir ülke sadece
otomobille büyüyemez, böyle bir model dünyada yok. Akıllı davranmamız, Türkiyede
var olan ticari araç üretim üssü şansını devam ettirmemiz gerekir ifadelerini
kullandı.
Yenigün, yaklaşık 500 mühendisin görev yaptığı üretim dışında, bin 84 Ar-Ge
mühendisleri bulunduğunu belirterek, yıl sonuna kadar bin 300 Ar-Ge mühendisine
ulaşmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.
Muhabir: Tahir Turan Eroğlu
Yayıncı: Kemal Kaymak