BURSA (A.A) - Haluk Yüksel - Türkiyenin alanındaki ilk ve tek müzesi olan, M.Ö 6. yüzyılda Balıkesir-Üçpınar tümülüsünde bulunan at arabasından, günümüz çağdaş ulaşım araçlarına kadar Anadolu arabalarının bu topraklardaki öyküsünü gözler önüne seren Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi, 10 yıldır ziyaretçilerini ağırlıyor.
     AA muhabirinin Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesinden derlediği bilgilere göre, Umurbey Mahallesinde toplam 17 bin metrekarelik bir alanı kapsayan eski bir ipek fabrikası, Tofaş tarafından Y. Mimar A.Naim Arnasa restore ettirilerek 28 Haziran 2002de müzeye dönüştürüldü.
     Eski ipek fabrikasının ana binası olan müze, 2600 yıl önceye ait bir tekerlekten yola çıkarak, Tofaş tarafından üretilen motorlu araçlara kadar, ziyaretçilerini adeta bir zaman tüneline sokuyor.
     Müze girişinde M.Ö 6. yüzyıla ait Balıkesir-Üçpınar Tümülüsü ve kazı çalışmalarını gösteren duratranslar karşılıyor. Orijinali Balıkesirde olan bu tümülüsün içerisindeki araba parçaları buluntuları ve tekerlek parçaları müzenin başlangıç noktasını oluşturuyor.
     Müzede ilerledikçe, ziyaretçileri at arabası ve fayton imalatının yapıldığı dükkan karşılıyor, tamamen orijinal malzemelerden oluşan bu dükkanda bir at arabası imal etmek için aylarca çalışıldığı aslına uygun şekilde anlatılıyor. Bu kısımda bir de saraçevi yer alıyor.
     Anadolu tarihinin çeşitli dönemlerini yansıtan, hepsi orijinal olan ve köylerden, şehirlerden tek tek toplanan arabalardaki, teknolojik gelişim süreci, adım adım gözlenebiliyor. Öyle ki kiminde fren sistemini kiminde günümüzün amortisörlerinin kaynağı olan makasları kiminde çark sistemini görebilmek mümkün.
     Yozgat, Çorum, Bursa ve Balıkesir yörelerine ait öküz arabaları, Bursa, Edirne, Eskişehir, Manisa, Konya ve İstanbul yörelerine ait at arabaları ve her yörede o yörenin coğrafi yapısına, iklim durumuna göre imal edilmiş, göz kamaştırıcı şekilde süslenmiş onlarca araba, o dönemin tasarımcıları ve tasarım yolculuğu hakkında da fikir veriyor.
     Öküz arabaları ve at arabalarından faytonlara geçiş aşamasında arabaların, günümüzün araçlarına daha da benzemeye başladığı, iki yanlarındaki fenerlerin de günümüzün araçlarının adeta farları gibi gözükmeye başladığı görülüyor. Bu dönemden sonra artık arabaların yapımında sadece ahşap ve demir kullanılmıyor, araçlar deri ve panzotla süsleniyor, hava şartlarından korunmak için arabaların üzerine tente yapılıyor.
    
     -Ahşap tekerlekliden Hacı Murata-
    
     Müzede, motorlu araç olarak ziyaretçilerin karşısına Tofaş tarafından ilk üretilen araç olan 1971 model Murat 124 çıkıyor. Yakın geçmişe dönük nostalji yaşatan bu bölüm, hemen herkesin bir zamanlar ya dedesinin ya babasının ya da kendisinin bir Hacı Muratı olduğunu hatırlatıyor ve en çok ilgiyi de bu araba görüyor. Aynı bölümde, yine Tofaşın üretti ilk Murat 131 göze çarpıyor.
     Müzede ayrıca, Tofaşın ürettiği 1 milyonuncu araç olan 1994 model Tempra ve 2 milyonuncu araç olan 2004 model Palio Go ile son üretilen Uno ve son Tipo sergileniyor.
     Dönen stant üzerinde ise günümüzde üretimi süren Fiorino yer alıyor. Palio S1600 Yarış Arabası ve Tofaşın motor sporları yarışlarında kazandığı kupalar da bu bölümde bulunuyor.
     Emme basma sistemiyle çalışan ve insanlar tarafından çekilen bir de itfaiye aracının sergilendiği müzenin, kurulduğu 2002 yılından günümüze 7den 70e 399 bin 401 ziyaretçiyi, otoparkı dahil, ücretsiz ağırladığı bildirildi.
    
     Yayıncı: Doğan Sarıtaş