İzmir Banliyö Taşımacılığı Sistemi (İZBAN) nisan ayında 3 milyon yolcu taşıdı. İZBAN Genel Müdürü Selçuk Sert, ''Başlarda 66 olan sefer sayımızı 170'e kadar çıkardık. Ancak sefer sayısının dahada artırmak istiyoruz.'' dedi. Türkiye'nin kent içi en uzun toplu ulaşım sistemi olan İZBAN kurulum ve işletim bakımındanda farklılık arzediyor. 80 kilometre hat uzunluğu ve 31 istasyondan oluşan banliyo sistemini işletmek üzere Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ve İzmir Büyükşehir Belediyesi ortaklığıyla İZBAN şirketi kuruldu. Türkiye'de ilk defa aynı hat üzerinde TCDD yolcu ve yük trenleri ile İZBAN'a ait banliyö trenleri birlikte işletilirken 140 kilometre sürat yapabilen trenlerle yolculuk süresi 98 dakika sürüyor. Hat üzerinde günlük 120 bin yolcu taşımaya başlarken seferlerin 30 ocakta başladığı Aliağa'da da günlük yolcu sayısı 4 bine yükseldi. İZBAN'ın kar hedefleyen bir kuruluş olmadığını belirten Genel Müdür Selçuk Sert kurulumunda yatırım yapanlara yeni bir yük getirmeden halka hizmet etmeye devam etmeye çalıştıklarını belirtti. Menemen'de seferlerin 12 dakikada bir kalkarken Aliağa'da saatte bir kalktığını kaydetti. Sert, sefer sayılarının ve mevcut durakların artırılmamasındaki en büyük engelin tren sayılarındaki yetersizlik olduğunu, Aliağa'lıların sefer sayılarının artması yönünde yoğun talebi olursa kara zarara bakmadan bu hizmeti yerine getirmeye çalışacaklarını belirtti. Sefer sayılarının artırılması için Devlet Demir Yollarının MARMARAY için aldığı trenlerden talep ettiklerine değinen Sert ''Başlarda 66 olan sefer sayımızı 170'e kadar çıkardık. Ancak sefer sayısının dahada artırmak istiyoruz. yeni trenler konusunda TCDD'den olumlu cevap alamazsak kiralama yöntemiyle ya da yeni araç alımıyla sefer sayılarını artırmayı planlıyoruz.'' dedi. ''İZMİRLİLER ALİAĞA'YI YENİDEN KEŞFETTİ" Toplu ulaşım sistemlerinin kenti yatay olarak büyüttüğüne dikkat çeken İZBAN Genel Müdür Yardımcısı Sönmez Alev ise, seferlerin başladığı Eylül 2010'da 311 bin olan yolcu sayısının Nisan ayında 3 milyonu aştığını, Aliağa İzmir ve Cumaovası arasındaki yolcu sayısının 8 ayda 10 kat arttığını ifade etti. Torbalı ilçesine de seferlerin başlamasıyla beraber İZBAN'ın daha çok yolcu taşıyacağına değinen Alev, Aliağa , Menderes ve Torbalı'nın merkezle olan irtibatının artacağını ifade etti. Haftaiçinde Aliağa'da 3 binlerde olan yocu sayısının haftasonlarında 4 bine yükseldiğini dile getiren Alev, ''İzmir'liler Aliağa'yı yeniden keşfetti. Aliağa'ya rahatlıkla gidip gezebiliyorlar. Aliağa'lılarda 1 lira 70 kuruş verdikten sonra Halkapınar'da aktarma yaparak ister Konak meydanına isterse Ege Üniversitesi Hastanesine gidebilir. Aliağa'lıların hafta sonlarında rahat bir şekilde Konak meydanına gelip balık tutmaları ve gezmeleri bizi ayrıca memnun ediyor.'' diye konuştu. İzmir'de İZBAN kurulmadan önce günde 1 milyon 300 bin kişinin yolculuk yaptığını aktaran Alev bu sayının İZBAN'la beraber 1 milyon 450 bine ulaştığını, İZBAN'ın pastadan pay almadığını şahsi otomobilleriyle yolculuk yapanları toplu ulaşıma dahil ederek pastayı büyüttüğünü ifade etti.13 Şubattan itibaren ESHOT otobülleri aktarmalı ulaşım entegrasyonu ile toplu ulaşımda yeni bir dönem başladığını dile getiren Sönmez Alev, İZBAN hattına paralel otobüslerinin seferlerinin sayısının azaldığını, bununla beraber otobüslerin hatta dikey olarak İZBAN'a yolcu taşımaya başladığını belirtti. İZBAN'ın görünen faydası kadar görünmeyen faydalarının da olduğuna değinen Genel Müdür Sert Şunları söyledi: ''Güzergahımızda şahsi arabasıyla yolculuk edenlerde azalma oldu. Buda şehir içi trafiğin azalması anlamına geliyor. Trafiğe takılmadan daha hızlı bir şekilde gidecekleri yere ulaştıklarında kendilerine ayıracak daha çok vakitleri kalıyor. Ayrıca kullanılmayan yakıtında çevreye kattığı fayda var.''