İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Devlet Demiryollarının (TCDD) ortaklığıyla hayata geçirilen, Türkiye'nin en büyük kent içi toplu ulaşım projesi ''İZBAN'', birinci yılını doldurdu. İZBAN Genel Müdürü Selçuk Sert ile Genel Müdür Yardımcısı Sönmez Alev, düzenlenen basın toplantısında geride kalan yıla ve gelecekteki hedeflere ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Selçuk Sert, bir yıllık sürenin göz açıp kapayınca kadar geçtiğini, hafta içi günlük yolcu sayısının bir yıl içinde 10 kat artarak 12 binden 120 bine ulaştığını belirterek, ''Bu süre içerisinde 55 bin sefer düzenledik, 3 milyon kilometre yol katettik. Başka bir deyişle dünyanın etrafında 75 kez dolaştık'' dedi. Başlangıçta 7 olan araç sayısının 33'e çıktığını, artan ihtiyaçlara cevap vermek için 10 araç daha kiralandığını dile getiren Sert, bu sayıyı 73'e çıkarmak için ihale çalışmalarına başlandığını bildirdi. Sert, 80 kilometrelik Aliğa-Cumaovası hattının, Türkiye'nin en büyük banliyö hattı olduğuna değinerek, Torbalı'ya kadar uzatılmasının programa alındığı söz konusu hattın Bergama ve Selçuk'a ulaştırılması yönündekii çalışmaların da sürdüğünü söyledi. İZBAN'ın ilk yılında toplam 25 milyon yolcu taşındığını ifade ederek, ''İkinci yılda hedefimiz 50 milyon yolcu taşımak'' diye konuştu. Emniyetli, güvenli ve konforlu yolculuk için tasarlanan setlerin, sürücü ve sistem hatalarında riskleri minimuma indirecek şekilde ''ATS'', ''Tren Konum Bilgilendirme Sistemi'' ve ''Totman'' gibi teknik özelliklerle donatıldığını belirten Sert, yolcu güvenliğinin kendileri için en önemli öncelik olduğunu vurguladı. -SORULAR- İZBAN Genel Müdür Yardımcısı Sönmez Alev de gazetecilerin, trenlerin çok kalabalık olduğunu ifade etmesi üzerine, toplu ulaşım, özellikle de raylı sistemlerde hedefin fazla yolcu taşımak olduğunu belirtti. Alev, ''Binilemiyor denmesi kırılma noktasıdır. Nihai hedefimiz günde 550 bin yolcu taşımak. Elimizdeki tren filosuna en kısa sürede yenisini ekleyerek yükseltmek gerektiğini gördük. Zira kış döneminde benzer kalabalıklar çoğalacaktır. TCDD'den 10 set tren kiraladık. Daha fazlası için de eylül sonu ya da ekim başı ihaleye çıkıyoruz'' dedi. Sönmez Alev, trenin, otomobil gibi seri üretiminin mümkün olmadığına dikkati çekerek, ilk setin gelişinin 20 ayı alacağını söyledi. Trenlerdeki kötü kokuya ilişkin olarak da Alev, buna trenlerin yeniliğinin neden olduğunu, bazı materyallerle minimize ettikleri kokunun, yanmaz plastik ve kumaşlardan kaynaklandığını bildirdi. Alev, İzmirlinin kalite beklentisinin yüksek olduğuna işaret ederek, şöyle konuştu: ''İZBAN'da yola çıkarken kentin yüreğinden geçen bu kadar önemli bir hattı bir an önce halkın hizmetine sunmak istedik. Yolcu güvenliği sağlandığı an, işletmeye başladık. Çünkü İzmir'in buna ihtiyacı vardı. Bir yıl içerisindeki değişime bakarsanız kalite olarak da çok yol aldığımızı görürsünüz. İZBAN, bu süre içerisinde hiç kaza yapmamıştır. Hedefimiz dakika kaybetmemektir ama bazı aksamalar da olmuştur. İşimiz bahane değil, çözüm üretmek. İyinin sonu yok, daha iyisini yapacağız.'' Selçuk Sert de gazetecilerin, kayıp eşya bürosu, şikayetlere ilişkin telefon hattı oluşturulması, tren içinde yolcuları bilgilendirme amaçlı tarihi ve turistik yerlerin anons edilmesi gibi önerilerini dikkate alacaklarını söyledi. Sert, TCDD'den alınan trenlerin yüksek bedelle kiralandığına ilişkin haberlerin hatırlatılması üzerine, kira bedellerinin, trenin yaptığı ciroyla karşılanabilecek düzeyde olduğunu, ticari amaçla değil, karşılıklı iyi niyet ilişkileri çerçevesinde kiralamanın gerçekleştirildiğini sözlerine ekledi. (AYT-BAH-MUR)26.08.2011 14:43:07