Gümüşhane'de "Kentleşmenin Yolunda Demiryolunun Önemi" konulu panelin konuşmacıları kent protokolünün panele ilgisiz kalmasını eleştirdi. Gümüşhane Harşit Demiryolu Platformu tarafından "Kentleşme Yolunda Demiryolunun Önemi" konulu panel, Atatürk Kültür Merkezi'nde düzenlendi. Panelin açılış konuşması yapan GİKDER Başkanı Selim Nas, iller arası gelişmişlik parametrelerine bakıldığında Gümüşhane'nin Türkiye'nin en az gelişmiş illeri arasında yer aldığını belirterek Gümüşhane'nin makus talihinin değişmesini demiryoluna bağlı olduğunu söyledi. Gümüşhane'nin asırlık davası konumunda bulunan demiryolu projesi şehrimizin Türkiye'nin büyük gelişim atağında ve küresel aktör olma vizyonuna eklenmesi açısından hayati bir önem taşıdığını ifade eden Başkan Selim Nas "Makus talihimizi yenmede hepimize yeni bir heyecan imkanı vereceğini Ulaştırma Bakanlığı'nın 2023 yılına kadar öngördüğü 14 bin 518 kilometrelik yeni demiryolu ağı inşaat strateji planı içinde Gümüşhane'nin yer alması küllenmiş hayallerimizin canlanmasına ve rüyalarımızın gerçekleşmesine kapı aralamaktadır." dedi. Panele katılmayan protokole de tepki gösterenBaşkan Nas konuşmasını şöyle devam etti:;"Panelistler ve katılımcılar üzerine basa basa sordular bu şehrin valisi milletvekilleri neden yok. Açıkcası kendilerinin bileceği bir şey. Gümüşhane'deki tüm siyasi il başkanlarına vali ve milletvekillerine davetiye gönderilmiştir. Toplantıya katılmadılarsa yapacağımız bir şey yok." yorumunda bulundu. Panelin ilk konuşmasını yapan Gümüşkoza Gazetesi yazarı Aydın Yalçın, demiryolunun Kentleşme Yolundaki Sosyal Etkileri üzerinde durdu. Demiryolunun Gümüşhane'den geçmesinin sonucunda Gümüşhane'nin artık dünyaya ve sahile açılmasını, şehirleşmeyle tanışması ve şehrin kabuğunu kırması için bir fırsat olarak değerlendiren Yazar Yalçın 'Demiryolu Bölgemiz ve Gümüşhane'miz için geç kalınmış bir proje ama önemli bir proje çalışmasıdır." diye konuştu. İstanbul İETT eski Genel Müdürü ve RAYDER Genel Sekreteri Ahmet Gök de demiryolu hattının Gümüşhane'nin kenarından geçeceğini belirterek, bütün alternatiflerde Gümüşhane'nin önde gözüktüğünü söyledi. Gümüşhane'den demiryolu geçmesinin düşünce olarak yeni bir proje olmadığını, 1909 yılında Amerikalılar tarafından Osmanlı topraklarında kurmak istenilen "Chester Demiryolu Projesi'nde" Gümüşhane'den geçen demiryolunun Trabzon'a bağlandığını kaydetti. Protokolün panele katılmayışını da eleştiren RAYDER Genel Sekreteri Ahmet Gök, "Biz burada hobi toplantısı yapmıyoruz. Gümüşhane'nin geleceğini konuşuyoruz. Vali yok, belediye reisi yok. Heyecan duymuyorlar demek ki. Böyle bir toplantıyı valinin belediyenin, ticaret ve sanayi odasının yapmasını beklerdim." diye konuştu. Toplantıda Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı Kalkınma Kurulu Başkanı Yrd. Doç. Hilmi Erdoğan ve Devlet Demiryolları 5. Bölge Müdürü Üzeyir Ülker ile Bahçeşehir Üniversitesi Ulaşım Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı da birer konuşma yaptı.