Petrol Ürünleri İşverenler Sendikası Genel Başkanı Muhsin Alkan, ''Kayseri'de yanan cezaevi aracında, kullanılan 10 numara yağın aracı ateş topu haline getirdiğini düşünüyoruz. Büyük ihtimalle yakıtın düşük kaliteli olması yangına neden oldu'' dedi. Alkan, akaryakıt bayi toplantısı için geldiği Erzurum'da, Palandöken Dağı'ndaki Palan Otel'de düzenlediği basın toplantısında, akaryakıt bayilerinin sorunlarını değerlendirdi. Kayıtdışı akaryakıt satışlarının sektördeki en önemli sorunların başında yer aldığını belirten Alkan, ''Türkiye'ye gemilerle kayıt dışı akaryakıt geliyor. Bu işin rantı, esrar eroin kaçakçılığından daha fazla. Konuyla ilgili olarak denetim mercilerini göreve davet ediyoruz. Kanunun verdiği yetkilerin kullanılmasını istiyoruz'' dedi. Akaryakıt bayilerinin kaçakçılık ve haksız rekabet sorunundan etkilendiğini belirten Alkan, akaryakıt bayilerinin sorunlarını şöyle sıraladı: ''10 numaralı yağ adı altında yapılan kaçakçılık ve haksız rekabet, kurulması için bayilerin çok büyük bedeller ödediği petrol piyasası sisteminin dağıtıcıların etkisiyle çökmesi, kaçakçılık ve sistemin çökmesi sonucunda piyasada yapılan yüksek fiyat indirimleri sonucunda yaşanan kaos, bayiler aleyhine olan onlarca mevzuat hükmünün getirdiği mağduriyetler, otomasyon kurulumu ve sonrasında yaşanan sorunlar. Kayseri'de yanan cezaevi aracında, kullanılan 10 numara yağın aracı ateş topu haline getirdiğini düşünüyoruz. Büyük ihtimalle yakıtın düşük kaliteli olması yangına neden oldu.'' Akaryakıt bayi sorunlarının tüketicileri ve devlet hazinesini de ilgilendirdiğini belirten Alkan, 10 numaralı yağ adı altında yapılan akaryakıt kaçakçılığı nedeniyle devletin milyarlarca lira vergi kaybı yaşadığını savundu. Alkan, 10 numaralı yağ sorununa çözüm getirilmesi amacıyla yapılan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesinin iyi niyetli fakat eksik ve geç kalmış düzenleme olduğunu ifade etti. ÖTV'nin düzenlemesine ilişkin kararın Resmi Gazete'de yayımlandığını anımsatan Alkan, ''Bu karar her şeyden önce iyi niyetli bir karardır. Karar geç alınmıştır. Boşu boşuna 3 yıl beklenilmiştir. Bu beklenilen 3 yıl sonunda sektörde ciddi haksız rekabet yaşanırken, devlet hazinesi de milyarca lira vergi kaybına uğramıştır. Eksik bir karardır. Çünkü karardaki tecil terkin işlemi yerine vergi iadesi sisteminin getirilmesi gerekir. Bütün bunların dışında yapılması gereken bir diğer önemli husus ise piyasada bu konuda sürekli ve etkin bir denetimin yapılmasıdır'' dedi. Dağıtıcıların kendi işlettikleri istasyonlar aracılığıyla yaptıkları satışların toplam yurt içi pazar payının yüzde on beşinden fazla olmayacağına dair mevzuat hükmünün yürürlükten kaldırılmasının bayi kesimine darbe vurduğunu belirten Alkan, kararın 5015 sayılı Petrol Piyasası Kanuna aykırı olduğunu savundu. Yapılan kaçakçılık ve sistemin çökmesi sonucunda piyasada yapılan yüksek fiyat indirimleri nedeniyle yaşanan kaosun önlenememesi halinde petrol piyasasının çökeceğini öne süren Alkan, bu durumun ülke ekonomisinde onarılmayacak ciddi yaralar açacağını kaydetti. Bayilerin adil olmayan mevzuat hükümleri ve uygulamaları nedeniyle yaşadıkları mağduriyetlerin yapılacak revizyonlarla ortadan kaldırılacağını belirten Alkan, ''Ne yazık ki özellikle Enerji piyasası Düzenleme kurulu tarafından hazırlanan ikincil mevzuat bayi kesimine gayri adil bir hüküm getirmiş ve bu nedenle bayilerin sayısız ve çok ciddi mağduriyetlerine yol açmıştır. Sendika olarak 6 yıla varan bir süreden beri olumsuz mevzuat hükümlerini ve uygulamalarını ortadan kaldırabilmek için yaptığımız hukuk mücadelesi halen olumlu sonuca ulaşmamıştır. Dileğimiz ve bu konudaki ısrarlı takiplerimiz, söz konusu çalışmaların en kısa zamanda sonuca ulaşması ve gerekli mevzuat revizyonlarının yapılması yönündedir'' diye konuştu. Alkan, istasyon, köy pompası ve tarımsal amaçlı tanker otomasyonu konularında karşılaşılan sorunların devam ettiğini belirterek, bayilere tarımsal amaçlı tankerler için ekstra bir gider kapısının oluşturulmasının önlenmesini istedi. (GZ-AKS-NİF)23.09.2011 15:20:41