Türkiye'de her saat başı 27 trafik kazası meydana geliyor. Günde ortalama 5 ila 20 kişinin öldüğü kazalarda yaklaşık 200 kişi de yaralanıyor. Milyonlarca liralık maddi zararın oluştuğu kazalara ise yüzde 94'lük oranla sürücü ve yaya hataları sebep oluyor. Emniyet kemerinin araç içinde meydana gelen ölümleri yüzde 45, ağır yaralanmaları yüzde 50 oranında azalttığının vurgulayan polis, emniyet kemeri kullanımının kazalardaki can kaybını engellediğine işaret ediyor. Bursa İl Emniyet Müdürlüğü, araç sürücülerini sanal alemden uyardı. Resmi internet sitesinde yapılan açıklamada kazaların başlıca sebepleri sıralandı. Verilere göre, kazalarda insan faktörü yüzde 66, sürücü yüzde 27, yolcu yüzde 1, araç faktörü yüzde 5 ve yol faktörü de yüzde 1 oranında etkili. Emniyet insan faktörüne bağlı kazaların başlıca sebepleri de şöyle sıralanıyor: "Acemilik, dikkatsizlik, uzun süre uykusuzluk, hatalı sollama, aşırı hız, fazla yük taşımak, alkollü araç kullanmak, bazı ilaçları kullandıktan sonra araç kullanmak, trafik kurallarını dikkate almamak, rutin araç bakımlarını yaptırmamak." KAZAYA KARIŞMAMAK İÇİN NE YAPILMALI? Emniyet müdürlüğünün kazalarla ilgili açıklamasında, korunma yolları da detaylı şekilde anlatılıyor. Öncelikle alkollü araç kullanılmamasının istenildiği açıklamada, emniyet kemeri kullanılması, araç kullanırken sürücünün dikkatinin dağıtılmaması tavsiye edildi. Sürücülerin hız limitlerine uyması gerektiği vurgulanan açıklamada şu ifadelere yer verildi: "Far ayarlarınızı kontrol ediniz, tehlikeli sürüş ve yakın takipten kaçınınız. Bisiklet ve motosiklet kullanırken kaskınızı takınız, karşıdan karşıya geçerken geçiş kurallarına ve ışıklara riayet ediniz, kavşaklarda durunuz, tehlikeli yerlerde sollama yapmayınız. Acelelikten kaçınınız, trafikte dikkatli ve hoşgörülü olunuz." NEDEN EMNİYET KEMERİ TAKILMALI? Emniyet kemeri kullanmayan sürücünün kazalarda can kaybı riskinin daha yüksek olduğunun dile getirildiği açıklamada; 30 km/s hızla meydana gelen çarpışmalarda oluşan hasarın 1 birim olarak tanımlandığı, 50 km/s hızla meydana gelen çarpışmalarda bu hasarın 9 kat arttığına dikkat çekildi. Emniyet kemerinin araç içinde meydana gelen ölümleri yüzde 45, ağır yaralanmaları yüzde 50 oranında azalttığının vurgulandığı açıklamada; yaralanmaların incelendiğinde baş boyun yaralanmalarının yüzde 37, omurga, göğüs yaralanmalarının yüzde 8 oranında olduğunun ortaya çıktığı belirtildi. Araştırmalarda, 30 km/s hızla çarpmanın araç içerisinde bulunanların vücuduna etkisinin 1.kattan düşmeye, 90 km/s hızla çarpmanın ise 10. kattan düşmeye eşdeğer olduğunun vurgulandığı açıklamada, şu görüşler dile getirildi: "Araştırmalar bırakın yüksek hızları, 80 km/s hızla giden bir araçta yolculuk yapanların olası bir kazada ölme ihtimalleri, 30 km/s hızla giden araçtakilere oranla 20 kat daha fazla olduğunu göstermektedir. Hız arttıkça sürücünün trafik çevresini algılama düzeyi yavaşlar. Göz 190 ile 200 derecelik bir alanı algılar. Ancak araç kullanırken görme açısı hız ile ters orantılıdır. Örneğin 35 km/s hızla görme açısı 104 derece iken, hızı 130 km/saate çıkardığımızda bu açı 30 dereceye düşer. Artan hız sonucunda sürücünün yol ve çevresine yönelik görsel verileri, yani eşya ve olayları tam olarak algılayamamasıdır. Bunun en önemli ve riskli sonucu, sürücünün aracın hızını olduğundan daha az hissetmesidir. Hızlı araç kullanırken görme alanının daralması sonucu ortaya çıkan bir durumdur. Aracın hızı ne kadar artarsa sürücünün bakışları da o oranda uzağa odaklanır ve sürücü çevresindeki olayları zamanında algılayamaz." ALKOL ÖLÜME GÖTÜRÜYOR Kanında 1 promil alkol bulunan sürücülerin yüzde 70'inin kazalara sebep olduğunun anlatıldığı emniyet açıklamasında, kandaki alkol miktarı arttıkça kişinin denge, görme ve işitme gibi beyinsel fonksiyonlarında azalmalar ortaya çıktığı hatırlatılıyor. Emniyet yetkilileri, alkollü sürücüde kas kontrolü gibi çok önemli duyu ve kontrol kabiliyetlerinin azaldığını kaydetti.