Ferdi Akıllı/Kadir Yıldız - Türk Pirelli Genel Müdürü Mete Ekin, bu yıl içerisinde Pirelli'nin İzmit Fabrikasına 30 milyon avroluk teknolojik yatırım yaptıklarını söyledi. İzmit'teki fabrikada AA muhabirine açıklamalarda bulunan Ekin, Pirelli'nin uluslararası pazarda olduğu gibi Türkiye pazarında da ağırlıklı olarak performans lastiklerinde liderliğe oynadığını ifade ederek, performans lastikleri içerisinde, otomobil grubu yüksek performans lastikleri ile 4x4 lastikler olduğunu kaydetti. Bunun dışında kamyon grubunda özellikle uluslararası nakliyeye hitap eden yeni ürünlerinin hepsini piyasaya sürdüklerini dile getiren Ekin, ''Bu ürünleri piyasaya sunarken amacımız, daha uzun kilometre randımanı sağlayan, tüketiciye daha ekonomik çözümleri sunmak. Ama diğer yandan da özellikle son zamanlarda değişen çevreye daha duyarlı çevreye daha saygılı ürünleri de portföyümüze katabilmek'' diye konuştu. Kamyon lastiği üretiminde Türkiye pazarının ciddi bir biçimde büyüdüğüne işaret eden Ekin, şöyle devam etti: ''Türkiye ekonomisi ciddi biçimde büyüyor. Yeni açıklanan 2. çeyrek sonuçlarına göre Türkiye, Çin'den sonra en hızlı büyüyen ikinci ekonomi konumunda ve bunu uzun süredir devam ettiriyor. Bu durum otomobil lastiklerine en çok da ticari grup lastiklere yansıyor. Özellikler kamyon lastiklerindeki ve kamyon satışındaki büyüme geçen seneye oranla yüzde 80'ler oranında. Kamyon lastikleri pazarı da iki basamaklı hanelerde büyümeye devam ediyor. Hükümetimiz tarafından kararı alınan köprüler, otoban ve otoyol çalışmaları bunların hepsi Türkiye'deki kamyon lastiği pazarını etkiliyor. Otomotivin büyümesi yurtdışına ihracatın artması, ithalat ve ihracat aktivitelerinin artması şekilde kamyon lastiği pazarını etkiliyor. Bu büyüyen pazarda şu anda lider konumdayız. Büyüyen Türkiye pazarında çok fazla fırsatlar var. Ürün kalitemizi en üst seviyeye çıkarıp bu fırsatları en iyi şekilde değerlendirmek istiyoruz.'' -FORMULA 1 İÇİN 200 BİN LASTİK- Türk Pirelli İzmit Fabrikasının Türkiye'nin ilk lastik fabrikası olduğunu, geçen yıl 50. yılını kutladıklarını anımsatan Ekin, Pirelli'nin Türkiye'yi seçmesindeki en önemli sebeplerinden birinin coğrafi konum olduğuna dikkati çekti. Türkiye'nin doğu ile batı arasında oluşan bir köprü olduğunu dile getiren Ekin, sözlerini şöyle sürdürdü: ''Diğer yandan işçi verimliliği ve işçi kalitesi olarak bugün baktığımızda Pirelli'nin en üst düzey ürünlerini İzmit fabrikasında üretiyoruz. Formula 1'in 2011-2013 yılları arası resmi lastik tedarikçisi unvanını aldık. Bu lastiklerin tamamını İzmit'teki fabrikamızda üretiyoruz. Bu da Pirelli'nin İzmit fabrikasının grup içerisindeki yerinin ne kadar önemli olduğunu gösteriyor. Formula 1 yarışları için fabrikamızda yıllık 200 bin adet lastik üretiliyor. Bu lastik üretimi içerisinde yarışlar, testler ve ön çalışmalar da var. Fakat hem Formula 1 hem de Pirelli'nin tüm markalarla yaptığı monograd pist, ralli şampiyonalarına verdiğimiz lastiklerinin tamamı İzmit Fabrikamızda üretiliyor. Bu gerçekten çok gurur verici bir şey.'' -SEKTÖRDEKİ BÜYÜME- Ekin, Türkiye'de lastik üretiminin otomotiv üretimiyle paralel seyrettiğini, ülkenin otomotivde her geçen gün büyüyen bir kapasiteye sahip olduğunu vurguladı. Türkiye'de otomotiv ve lastik sektörüne çok ciddi yatırımların gerçekleştirildiğini belirten Ekin, şöyle konuştu: ''Şu anda Türkiye'de satılan araç parkına baktığımızda bundan önce satılan araçlarda performans ve özellikleri bakımından farklı boyutta araçlar üretiliyor. Araç üretimine hitap edebilmek içinde adetsel olarak bir artış değil, teknolojik anlamda bu araçların altında en iyi performansı sağlayabilecek lastikleri üretiyor olmak lazım. Bu yüzden örneğin, bu yıl içerisinde tekrar İzmit Fabrikamıza 30 milyon Avroluk bir teknolojik yatırım yaptık. Performans ve farklı beklentileri olan tüketiciye güvenli, yeşil ve ekonomik lastik üretebilmek için yatırım yapıyoruz.'' -'OTOMOBİLDEKİ LASTİĞİN ÖNEMİ- Trafik kazalarının önlenmesi konusunda vatandaşların üzerlerine düşen ödevler olduğunu dile getiren Ekin, trafik kazalarının çok büyük bir çoğunluğunun gerekli önlemlerin zamanında alınmamış olmasından kaynaklandığını vurguladı. Otomobil ile ilgili alınması gereken en önemli önlemin lastik olduğuna dikkati çeken Ekin, sözlerini şöyle tamamladı: ''Lastik, otomobille zemin arasında aracın bir nevi ayakkabısı durumunda. Lastiğin iyi yol tutamaması ve lastik bakımının zamanında yapılmaması nedeniyle maddi, manevi ve hayati olaylara yol açan kazalar meydana geliyor. Bunların olmaması için tüketiciyi sürekli bilinçlendiriyoruz. Türkiye'de artan bir bilinçlenme var. Bununda en önemli örneği kış lastikleri kullanımının artmasıdır. Lastiklerin özellikle 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda performanslarında ciddi düşüşler oluyor. Bu da özellikle yağışlı havalarda ve kış dönemlerinde kazaların artmasına sebep oluyor. Öncelikli olarak yaz ve kış dönemlerinde mevsime uygun lastikler kullanılması çok önemlidir. Sürücülerimizin ne marka lastik kullanıyorsa kullansın lastiklerinin diş derinliğini kontrol ettirmeleri gerekir. Belirli bir milimetre diş derinliğinin altında lastiğin bütün özellikleri kötüleşir. Üşenmeyelim ve çekinmeyelim her fırsatta en az 15 günde bir lastiklerimizin hava basıncını sürekli kontrol edelim. Doğru hava basıncı gerçekten hayat kurtarır.'' (FER-KY-FTH-TNÇ)16.09.2011 10:31:44