ANKARA (A.A) - Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
tarafından yap-işlet-devret (YİD) modelinin ilk kez uygulanacağı Ankara Yüksek
Hızlı Tren Garı İhalesine tek teklifi Limak İnşaat-Kolin İnşaat-Cengiz İnşaat
konsorsiyumu verdi.
TCDD Genel Müdürlüğü konferans salonunda düzenlenen ihalenin komisyon
başkanlığını TCDD Genel Müdür Yardımcısı İsmet Duman yaptı.
Duman, ihalenin açılışında yaptığı konuşmada, bugüne kadar havaalanlarının
yapımında başarıyla uygulanan YİD modelinin ilk kez bir demiryolu projesinde
uygulanacağını ifade etti. Projenin başarıyla gerçekleştirilmesi durumunda YİD
modelini bundan sonraki projelerde de uygulayacaklarını bildiren Duman, projeyle
ilgili bilgi verdi.
İhale için 10 firmanın şartname aldığını belirten Duman, tek teklifin Limak
İnşaat-Kolin İnşaat-Cengiz İnşaat konsorsiyumundan geldiğini bildirdi.
Şartname gereği inşaat süresinin 2 yılı geçemeyeceğini ifade eden Duman,
gerekli incelemeler ve değerlendirmeler yapıldıktan sonra işletim süresi
teklifinin yer aldığı zarfın basın huzurunda açılacağını kaydetti.
-Uzay üssü görünümlü gar binası-
Celal Bayar Bulvarı ile mevcut gar binasının arasındaki araziye yapılması
planlanan Ankara Hızlı Tren Garı, 21 bin 600 metrekarelik alan üzerine inşa
edilecek. Günde 50 bin, yılda 15 milyon yolcu kapasitesine sahip garın zemin
katında yolcu dinlenme salonları ve büfeler bulunacak. Garın iki katına 5
yıldızlı otel yapılacak, çatı katında ise restoran ve kafeler olacak. Tesisin
zemin katının altında peronlar ve bilet satış gişeleri, bir alt katta ise 3 bin
araçlık kapalı otopark yer alacak.
Mevcut gardaki hatların deplase edilmesinin ardından yeni garda, aynı anda
12 hızlı tren setinin yanaşabileceği 420 metre uzunluğunda 6 hızlı tren, 4
konvansiyonel, 2şer banliyö ve yük treni hattı yapılacak.
Ankara Hızlı Tren Garı ile mevcut garın eş güdümlü olarak kullanılması
planlanıyor. İki gar binasının yer altından ve yer üstünden bağlantısı
sağlanacak. Projeye göre, hafif raylı toplu taşıma sistemi Ankarayın Maltepe
istasyonundan yeni gar binasına içinde yürüyen bant bulunan tünel yapılacak.
Yeni Hızlı Tren Garı, ulusal ve uluslararası standartlar dikkate alınarak ve
diğer ülkelerdeki yüksek hızlı tren garlarının yapısı, düzeni, kullanım ve
işletme şekilleri incelenerek planlandı.
Ankara Gar ve çevresini Başkent için bir cazibe merkezi haline
dönüştürülmesi hedeflenen proje, günümüz teknolojisi ve mimari anlayışının
yanında hız ve dinamizmi simgeleyecek ve TCDDnin yeni vizyonunu temsil edecek
şekilde tasarlandı.
-İlk ihalesi geçen yıl yapılmıştı-
TCDD, uzay üssü görünümündeki hızlı tren istasyonu için ilk olarak 20 Ocak
2011de ihaleye çıkacağını duyurmuştu. Şartname satın alan firmaların tesisin
altından geçmesi planlanan metronun sıkıntı yaratabileceği yönündeki çekinceleri
nedeniyle ihale, 22 Şubat 2011 tarihine ertelenmişti. Bu tarihte de firmaların
talebi nedeniyle 2 Mart 2011 tarihine ertelenen ihaleye, Limak İnşaat ve
(Hindistan Merkezli) GMR Infrastructure Ortak Girişimi ile İÇTAŞ ve Cengiz İnşaat
Ortak Girişimi teklif vermişti. YİD modeli ile toplam 100-150 milyon dolarlık
yatırımla inşa edilecek projenin ihalesi daha sonra iptal edilmişti.
TCDD, daha sonra Ankara Hızlı Tren Garı ihalesinin, YİD modeliyle 17 Temmuz
2012de yapılacağını duyurmuş, ancak şartnameyi alan firmaların talebi üzerine
ihale 28 Ağustosa ertelenmişti.
Muhabir: Tamer Toğanaş
Yayıncı: Hamdi Ateş