SİVAS (A.A) - Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali
Yıldırım, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattına ilişkin, Her şey yolunda
giderse, herhangi bir olağanüstü durum olmazsa, hedefimiz Ankara-Sivas arasını
2015in sonunda, en geç 2016nın içerisinde açmaktır. Bunun için arkadaşlarımız
canla başla gayret ediyorlar dedi.
Yıldırım, Sivas-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattında Sivasa yapılacak yeni
gar binasının yerini incelemek için helikopterle şehri havadan gezdi. Daha sonra
Yıldırım, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattında devam eden çalışmaları
inceledi.
Hattın Yıldızeli ilçesinden geçecek tünel kısmında gazetecilere
açıklamalarda bulunan Yıldırım, 2 bin 200 metrelik tünelin bugüne kadar 600
metresinin tamamlandığını, geri kalan kısmında da çalışmaların devam ettiğini
belirtti.
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattının 406 kilometre olduğunu ifade eden
Yıldırım, 200 kilometre bir kısalmadan bahsediyoruz. Bildiğiniz gibi
Yozgat-Yerköy üzerinden geliyor. Bu da seyahat süresinin 10 saatten 2-2,5 saate
inmesi anlamına gelir. Baktığınız zaman Ankaraya proje bittiğinde 2 saatte
gidebileceksiniz. Bu ne anlama geliyor. Erzincana kara yoluyla gittiğiniz süre
kadar Ankaraya Yüksek Hızlı Trenle gideceksiniz diye konuştu.
-92 metre ayak yüksekliği olan viyadük yapılacak-
406 kilometrelik hattın 68-70 kilometresinin tünellerden oluştuğunu belirten
Yıldırım, şunları kaydetti:
Bunun yanı sıra viyadükler de var. 51 adet de viyadük var. 51 adet
viyadüğün toplam miktarı 30 kilometre. 400 kilometrelik hattın dörtte biri tünel
ve viyadük. Ne kadar zor bir coğrafyada çalıştığımızı takdir edersiniz. Bu hatta,
çalışma yapılmayan tek yer, bu tünelden sonra Sivas şehir merkezine gidinceye
kadar olan kısımdır. Onun da ihalesi yapıldı. Yakında orada da çalışma
başlayacak, bir kaç ay içerisinde. Hattın 150 kilometresi üst yapı, ray döşeme,
elektrik hatları ve sinyal için hazır hale geldi. Geriye kalan 250 kilometrelik
kısımda da özellikle Kırıkkale-Ankara arasında çalışmalar bundan sonra
yoğunlaşacak. Çünkü en zor bölge, en zor geçişler orada. Belki de dünyada ayak
yüksekliği en fazla olan viyadükler bu hat üzerinde yapılacak. Çok ciddi bir
mühendislik gerektiriyor. 92 metre ayak yüksekliği var. Oldukça önemli bir yapı.
Bu kadar yüksekten 80-90 metre deyince, bunu böldüğünüz zaman 30-35 katlı bir
bina yüksekliğinde, üstünden bir tren geçecek anlamına geliyor. Zor bir proje ama
zor olması bir şey ifade etmiyor. Yeter ki Sivaslıların, hemşehrilerimizin,
vatandaşlarımızın Sivas-Ankara, Sivas-İstanbul, Sivas-Eskişehir, Sivas-Konya,
Sivas-İzmir gibi birçok vilayete konforlu, rahat bir seyahat yapma imkanına sahip
olsunlar. Her şey yolunda giderse, herhangi bir olağanüstü durum olmazsa,
hedefimiz Ankara-Sivas arasını 2015in sonunda, en geç 2016nın içerisinde
açmaktır. Bunun için arkadaşlarımız canla başla gayret ediyorlar.
Projenin Sivas ile bitmediğini, Erzincana, Erzuruma, Karsa kadar etap
etap devam edeceğini anlatan Yıldırım, sözlerini şöyle tamamladı:
Şu anda yoğunlaşmamız Sivas üzerine. Eskişehir-İstanbul arasını da
önümüzdeki sene inşallah tamamlamayı hedefliyoruz. Diğer yandan
Bursa-Eskişehir-İstanbul arası başladı. Ankara-İzmir arasının Ankara-Afyon
kesiminin ihalesi yapıldı. Hızlı tren ağıyla yavaş yavaş ülkemizi batıdan doğuya,
kuzeyden güneye Ankara merkez olmak üzere örmeye başlıyoruz. Bu konuda bugüne
kadar bin 100 kilometre civarında bitmiş hattımız var. Devam eden miktarda
zannediyorum 3 bin kilometrenin üzerinde çalışma var. Amacımız Osmanlının,
Selçuklunun ve modern Türkiye Cumhuriyetinin başkentlerini birbiriyle hızlı
tren hattıyla bağlamaktır. Bahsettiğim Sivas, Ankara, İstanbul, Bursa ve Konya.
Buralarda devam eden çalışmalar bazılarında bitti, bazılarında devam ediyor.
Muhabir: Seyit Ahmet Eksik / Önder Felek
Yayıncı: Cemal Coşkun