ANTALYA (A.A) - Hüseyin Kanber - Antalyanın yılda ortalama 1,5
milyar dolarlık yaş sebze ve meyve ihracatı yapan bir şehir olmasına rağmen 40
yıldan bu yana faaliyette olan Antalya Limanından bu yıla kadar yaş sebze ve
meyve ihracatı gerçekleştirilmemişti. Liman işletmecileri ile ihracatçıların
yürüttüğü proje ile Antalyadan Rusyanın Novorossiysk Limanına yaş sebze ve
meyve ihracatı yapılmaya başlandı.
Port Akdeniz Genel Müdür Vekili Özgür Sert, AA muhabirine yaptığı
açıklamada, eskiden ticaret limanı olarak işletilen Antalya Limanının yaklaşık
136 bin metrekarelik kıyı hattına sahip olduğunu söyledi.
Antalya Limanının kuru yük, genel yük ve konteyner gemilerine hizmet veren
toplam 10 adet rıhtımı bulunduğunu bildiren Sert, Antalya Limanının yıllık kuru
yük ve genel kargo kapasitesinin 5 milyon ton, konteyner kapasitesinin ise yıllık
500 bin TEU (konteynerlenmiş yükler için bir endüstri standardı) olduğunu ifade
etti.
Özgür Sert, Antalyanın yılda ortalama 1,5 milyar dolarlık yaş sebze ve
meyve ihracatı yapan bir şehir olduğunu vurgulayarak, ancak 40 yıldan bu yana
faaliyette olan Antalya Limanından bugüne kadar yaş sebze ve meyve ihracatı
yapılmadığını dile getirdi.
Bugüne kadar limandan bir adet domates ihracatı dahi gerçeklememiş diyen
Sert, Antalyalı ihracatçılarla koordineli olarak yaptığımız projeyle ekim
ayından bu yana haftada iki konteyner gemisiyle Antalyadan direkt Rusyanın
Novorossiysk Limanına ihracat yükü taşınmaya başlandı. Haftanın iki günü,
çarşamba ve cuma günleri Antalya Limanından kalkan gemiler, ürünleri son
noktasına ulaştırıyor dedi.
-Konteynerle taşıma avantaj sağlıyor-
Konteynerlerin ihracatçıya büyük kolaylık sağladığına işaret eden Sert,
şunları söyledi:
Bugüne kadar çoğunlukla kamyon kasalarında taşınan yükler, çok daha modern
ortamda dışarının havasından, soğuk ve sıcağından etkilenmeden direkt olarak
varış noktasına ulaşmış oluyor. Bu durum ihracatçıya malını daha kaliteli ortamda
ve uygun fiyattan alıcıya ulaştırma imkanı veriyor. İhracatçılarımız için bu
çalışmamız çok büyük avantajlar getirdi. Maliyet avantajı bunun en başında yer
alıyor. Kara yolu taşımacılığı sırasında yaşanabilen olumsuzluklar ortadan
kalkmış oldu. Ürünler daha kısa sürede ve daha steril ortamda gideceği noktaya
ulaşıyor.
Sert, Antalya Limanının Türkiyenin İstanbuldan sonra ikinci en büyük ana
limanı olduğuna dikkat çekerek, Antalyadan Novorossiysk Limanına başlayan
direkt seferlerin kent ekonomisine olduğu kadar ülke ekonomisine de ciddi katkı
sağlayacağını kaydetti.
Yayıncı: Hızır Hacısalihoğlu