TRABZON (A.A) - Zafer Sel - Karayolları Genel Müdürü Mehmet
Cahit Turhan, Asya ve Avrupa arasında kara yolu taşımacılığın yükünü çeken
Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinden günde 250 bin otomobile eşdeğer
araç geçmesi gerekirken, bu rakamın 600 bin olarak gerçekleştiğini belirtti.
Turhan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, uluslararası ulaşım koridorları
üzerinde yer alan Türkiyenin, bölgesel ve kıtalar arası ticarette köprü
konumunda olduğunu ifade etti.
Bunun için ulaşım sistemlerinin aksama olmayacak şekilde düzenlenmesi ve
geliştirilmesinin çok önemli olduğunu vurgulayan Turhan, şunları söyledi:
Uluslararası ticaretin ulaştığı boyutlar, ulaşım sisteminde özellikle kara
yolu altyapı projelerinin önemini arttırmaktadır. Karayolları Genel Müdürlüğüne
bağlı 1. Bölge Müdürlüğü sınırları içinde yer alan Kuzey Marmara (3. Boğaz
Köprüsü dahil) Otoyolu Projesi Odayeri-Paşaköy kesimi güzergahı, Avrupa yolları
kapsamında olan E-yolları ağında yer almaktadır. TEM güzergahının bir parçası
olan bu yol, Türkiyenin hem yük hem de yolcu taşımacılığında trafik talebinin en
yoğun olduğu ana kara yolu koridorları olarak kabul edilmektedir.
-İstanbulda kent içi ulaşımın yüzde 87si kara yolu ile sağlanıyor-
Yüzyıllardır farklı medeniyetlere ev sahipliği yapan kültür beşiği
İstanbulun, Asya ve Avrupayı buluşturduğunu dile getiren Turhan, şöyle devam
etti:
İstanbul finanstan ulaşıma, küresel ticaretten sosyal hayata her alanda
çevre şehirleri ve ülkeleri etkileyen doğal bir başkent konumundadır. Eski dünya
olarak bilinen Asya, Avrupa ve Afiraka kıtaların en önemli şehri İstanbul, 13
milyon kişiye ev sahipliği yapmaktadır. İstanbulda 3 milyona yaklaşan araç
sayısı her geçen gün artmaktadır. Transit geçişlerle birlikte her gün 15 milyon
insan trafiğe çıkmakta ve bu sayının 2023 yılında 35 milyona çıkması
beklenmektedir. Ticaretin, günlük seyahatlerin ve kıtalar arası geçişin bu denli
yoğun olduğu İstanbulda kent içi ulaşımın yüzde 87si kara yolu ile
sağlanmaktadır.
-Boğaz köprüleri kapasitelerinin üstünde çalışıyor-
Türkiyenin en büyük şehri ve sanayi kenti olan İstanbulun önemli bir
ekonomik, kültürel, turistik ve sosyal merkez olduğunu vurgulayan Turhan, şöyle
konuştu:
Tüm bu özellikleri nedeniyle mevcut ulaşım sistemleri, özellikle boğaz
geçişlerinde, kapasitelerinin üzerinde bir trafik yükü altındadır. Asya ve Avrupa
arasındaki kara yolu taşımacılığın yükünü çeken her iki köprüden günde 250 bin
otomobile eşdeğer araç geçmesi gerekirken, bu rakam 600 bin olarak
gerçekleşmekte, buna göre köprüler olması gerekenin 2.5 katı kapasiteyle
çalışmaktadır. Boğaz köprüleri ve köprülere ulaşım sağlayan çevre yolları
üzerinde meydana gelen kuyruklar nedeniyle boğazı geçme sürelerimiz 45 dakika ile
bir saat arasında uzamaktadır.
Türkiyenin gayri safi yurtiçi milli hasılasına en yüksek katkıyı sağlayan,
ülke ekonomisinin bel kemiğini oluşturan ve nüfusun önemli bölümünün yaşadığı
Marmara Bölgesinde mevcut yollarda artan trafik yoğunluğu sonucunda, yol
güvenliği, seyahat süresinin uzaması gibi problemlerle karşı karşıya
kalınmaktadır.
Yayıncı: Murat Kaban