MALATYA (A.A) - Malatyada kent için ulaşımın trambuslarla
sağlanacağı bildirildi.
Malatya Belediye Başkanı Ahmet Çakır, Malatya Belediyesi Fırat Toplantı
Salonunda düzenlediği basın toplantısında, kentin ulaşım sorununa çözüm amacıyla
hazırladıkları projeyi tanıttı.
Teknik elemanlarla yaptıkları çalışma kapsamında ulaşım için metro ve
tramvayı ele aldıklarını anlatan Çakır, ancak bunları yüksek maliyetleri
nedeniyle tercih etmediklerini, trambus sistemini seçtiklerini söyledi.
Bu sistem için, Beylerderesi Viyadüğüyle İnönü Üniversitesi arasında iki
farklı güzergah için projenin tamamlandığını belirten Çakır, ihalenin en kısa
sürede yapılması için çalışmalarının sürdüğünü kaydetti.
Çakır, yerel yönetimlerin en büyük sorunlarından birinin ulaşım olduğuna
dikkati çekerek, şöyle konuştu:
Fosil yakıtlarındaki yükselişler nedeniyle ulaşım ücretleri de yakıt
fiyatları nedeniyle yükseliyor. Bir diğer olumsuzluğu da çevreye verdiği
zararlar. Malatyada son 10 yılda kişi başına düşen araç sayısının iki katına
çıktığını görüyoruz. Aldığı göç oranına baktığımızda da Türkiyede 8. sıradayız.
Ulaşımda da sürdürülebilir çözümler bulmak gerekir. Bugün itibariyle MOTAŞın 142
aracı var ve günlük 126 bin yolcuyu taşıyoruz. Yolcu yoğunluğunun sürekli
artması, yeni otobüsler alınmasını gerektiriyor. Ancak bu da şehir içi trafiğinde
sıkıntılar yaratıyor. Otobüs taşımacılığına alternatifler aranmaktadır. 2012 yılı
başından itibaren görevlendirdiğimiz teknik arkadaşlarımızın çalışmaların sonunda
bir rapor çıktı.
Hafif raylı sistemlerin maliyetlerinin yüksek ve kurulma sürecinin uzun
olması, kentteki yolların yetersizliği nedeniyle trambusu tercih ettiklerini
belirten Çakır, metrobüsün de yüksek yakıt maliyetleri, bakım masrafları ve
çevreye verdiği zararlar nedeniyle Malatya için uygun bulunmadığını dile getirdi.
Çakır, Kentimizin yapısı ve şartlar göz önünde bulundurulduğunda en uygun
sistemin trambus sistemi olduğu anlaşılmıştır. Kablo sistemi kurulduğu taktirde
kent içinde akan trafikle birlikte rahat hareket etiği görülmektedir dedi.
Trambusun Türkiyede geçmiş yıllarda kullanıldığını ve kaldırıldığını ifade
eden Çakır, Eskiden elektrik sisteminin kesilmesi halinde trafikte aksamalara
neden oluyordu. Ancak şu anda elektrik kesilmesi halinde de 10 kilometreye kadar
hareket kabiliyetine sahip olduğu biliniyor. Hattını ana şebekenin dışında
alacaktır. Bu nedenle kesinti olmayacaktır. Altyapı konusunda ciddi avantajlar
sağlayacak. Bir saate tek yöne 8 ile 10 bin yolcuyu taşıyabiliyor. Raylı sisteme
göre üçte bir oranında daha uygun olduğu görülüyor diye konuştu.
Çakır, trambus güzergahlarının ilk etapta Beylerderesi Viyadüğünden Çevre
Yolu takip edilerek İnönü Üniversitesi ve İnönü Caddesi, Kışla Caddesi ve Çöşnük
Kavşağı olarak belirlendiğini, sonraki aşamalarda güzergah sayısının da
arttırılabileceğini sözlerine ekledi.
Muhabir: Ensar Özdemir / Tuba Karahan
Yayıncı: Cemal Coşkun