ANTALYA (A.A) - Deniz Ticaret Odası (DTO) Antalya Şubesi Başkanı
Ahmet Erol, Manavgat Irmağında turist taşıyan günübirlik tur teknelerine
sınırlama getirilmesi gerektiğini belirterek, Manavgat Irmağında sınırlama
getirilmezse deniz turizmi, su sporları ve benzeri ticari iş yapılamaz.
Manavgatta sektör elden gidiyor. Manavgat Irmağında yeni düzenlemeler
yapılmalı dedi.
DTO Antalya Şubesi Başkanı Ahmet Erol ve oda yönetim kurulu üyeleri, yıl
sonu sektör sorunlarını değerlendirmek amacıyla Alanya ve Manavgatta sektör
temsilcileriyle buluştu.
Alanya Ticaret ve Sanayi Odasında (ALTSO) gerçekleştirilen toplantıya, günü
birlik tur tekneleri kooperatif başkanları, Balıkçı Kooperatifi, Alanya Limanı
Denizcilik İşletmesi Anonim Şirketi (ALİDAŞ) Genel Müdürlüğü ile Alanya Marina
İşletmesi temsilcileri katıldı.
Ahmet Erol, toplantıda yaptığı konuşmada, 2013 turizm sezonu öncesi
denizcilik sektöründe yaşanan sıkıntıların çözümü ve önerileri belirlemeye
çalıştıklarını söyledi. Yeni Liman Yönetmeliğinin limanlarda büyük sıkıntılar
yaşatabileceğine dikkati çeken Erol, Alanya ve Manavgat bizim gözbebeğimiz.
Yeni Liman Yönetmeliği sıkıntı yaratacak. Şimdiden önlem almalıyız. Yönetmeliğin
değiştirilebileceği yönünde bilgiler geliyor. Biz de bütün limanlardan bilgi
topluyoruz. Yeni yönetmeliği inceliyoruz dedi.
Kruvaziyer turizme çok önem verdiklerini belirten Erol, Antalya ve Alanya
limanlarının kruvaziyer turizmde işbirliği yapması önerisinde bulundu.
-Alanyada kruvaziyer azaldı, yolcu sayısı arttı-
ALİDAŞ Genel Müdürü Tahir Güler, İsrail ile yaşanan siyasi sorunlar
nedeniyle Alanyaya gelen kruvaziyer sayısının azaldığını, buna rağmen yeni
çalışmalarla Alanyaya bu yıl 35 yolcu gemisi hedefinin gerçekleştirildiğini
açıkladı.
Güler, Alanya Limanına gelen kruvaziyer sayısı azaldı ama gemi boyları
ile yolcu sayısı arttı. Kruvaziyer turizmde home port limanı olan Antalya ile
işbirliği yapabiliriz. Yeni Liman Yönetmeliği sıkıntılar yaşatacak. Buna çözüm
bulunmalı. Alanyaya gelen yolcu gemilerinin yüzde 90ı İsrailden geliyordu.
Artık gelmiyor dedi.
Alanya Marina Genel Müdürü Savaş Ayas, geçmiş yılarda İsrailden Alanyaya
çok fazla yat geldiğine dikkati çekerek, bu ülke ile Türkiye arasında yaşanan
sorunlar nedeniyle yatla gelen İsrailli sayısında azalma olduğunu anlattı.
Alanyada marinacılıkta sıkıntılı bir dönem yaşadıklarını belirten Ayas, Vize
sorunu yabancı yatçılar arasında sıkıntı yarattı. Yabancılar, yönetmeliklerin
sürekli değişmesinden sıkıntılı. Marinada 265 yata hizmet verirken bu sayı 410a
çıktı. Marinada projeden kaynaklanan fiziksel sorunlarımız var dedi.
-Alanyada günübirlik tekneler kapasitesini aşıyor iddiası-
Alanyada su sporları yapan işletme temsilcileri de kira artışlarından
yakındı. Otel işletmelerinin keyfi uygulama yaptığını anlatan Alanya Su Sporları
Derneği Başkanı Hasan Hargani Görgün, su sporlarıyla ilgili gerekli izinlerin
sezon başlamadan ocak ya da şubat aylarında verilmesini önerdi. Görgün, çalışma
izinlerinin de uzun süreli verilmesini istedi.
SS Taşıyıcılar Yatçılar Kooperatifi Başkanı Hilmi Çekin, Sahil Güvenlik
ekiplerinin denetimlerinden yakındı. Sahil Güvenlik ekiplerinin görevinin
sintinelerin ve vidanjör boşaltımını kontrol etmek olmadığını ifade eden Çekin,
limanlardan teknelerin çıkış hızının da 5 mile artırılması gerektiğine dikkati
çekti.
328 Nolu Yat Kooperatifi Başkanı Yusuf Demirel, yat sezonunun daraldığını
ve sektörün kötü bir dönem geçirdiğini söyledi. Demirel, bu yıl 1,5 aylık bir
çalışma dönemlerinin olduğunu belirterek, Geçen yıl Arap Baharının ekmeğini
yedik. Ama geçen yıla göre bu sezon çok kötü. 1,5 ay güzel iş oldu. Yatçılık
sektörü olarak kötü bir sezon geçirdik. Bunun nedenleri de organize olamamamızdan
kaynaklandı dedi.
Demirel, Alanyada günü birlik teknelerin kapasitelerinin çok üzerinde
turist taşıdığını öne sürdü. Demirel, şöyle konuştu:
Can taşıyoruz. Herkes kafasına göre taşımacılık yapıyor. Bir çok tekne
kapasitesinin üzerinde yolcu taşıyor. Bunun cezası da 300 lira. Caydırıcı cezalar
konulmalı. Haksız rekabet yapılıyor. Tekneleri tıka basa doldurmak yerine yüzde
10-15 daha az kapasite ile daha iyi hizmet vermemiz gerekir.
-Manavgat Irmağı yat çöplüğü-
DTOnun ikinci toplantısı ise Manavgat Sualtı ve Su Sporları İşletmecileri
Derneğinde yapıldı. Dernek Başkanı Okan Sezer, su sporlarının sahilden 200 metre
mesafede yapılmasına özen gösterilmesini, ayrıca paraşüt iplerini 50 metre daha
uzatmak istediklerini kaydetti.
Manavgat 71 Nolu SS Mavi Yol Taşıyıcılar Kooperatifi Başkan Yardımcısı Arif
Tezcan, Manavgat Irmağının artık büyük tekneleri kaldıramadığını, ilgisizlik
nedeniyle yatlatın söğüt dallarına bağlandığını anlattı. Manavgat Irmağında
teknelerden atıkların alınmadığını, ırmağın kirlendiğini ifade eden Tezcan, şöyle
devam etti:
Manavgat Irmağına siyaset girdi. Koca koca gemiler Manavgat Irmağına
yakışmıyor. Manavgat Irmağı yat çöplüğü. Dev teknelerin ırmakta ne işi var- 30
metrenin üzerindeki teknelere sınırlama getirilmeli. Teknelerin atıklarını almak
için yerler yapılmalı. Bir an önce Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri projesi
hayata geçirilmeli.
DTO Antalya Şubesi Başkanı Ahmet Erol da, Manavgat Irmağında teknelere
sınırlama getirilmesini, aksi halde turizmde de büyük sıkıntılar yaşanacağını
dile getirdi.
Ahmet Erol, şöyle konuştu:
Manavgat Irmağında sınırlama getirilmezse deniz turizmi, su sporları ve
benzeri ticari iş yapılamaz. Manavgatta sektör elden gidiyor. Manavgat
Irmağında yeni düzenlemeler yapılmalı. Yeni Liman Yönetmeliğinde liman
başkanları otorite. Liman başkanları bölgelerde yaşanan sıkıntıların çözümünde
tolerans göstermeli. Sorunların çözümü konusunda liman başkanları yetkilerini
kullanmalı. DTO ile liman başkanlıkları ortak çalışmalıyız. Manavgat Yat Yapım ve
Çekek Yeri Projesini çok önemsiyor ve destek veriyoruz. Bu proje Antalya
denizciliğinin önünü açacak.
Manavgat Tekne Model Yapım İşleri Kooperatifi Başkanı Oktay Berberoğlu da
Manavgat Irmağının kötü kullanıldığını savundu. Irmakta bakıma alınan teknelerin
güvenliklerinin bulunmadığını vurgulayan Berberoğlu, bu alanın Maliye
Bakanlığından Denizcilik, Haberleşme ve Ulaştırma Bakanlığına, buradan da
kooperatife devir işlemlerinin başladığını söyledi.
Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yerinin Denizcilik İhtisas Bölgesi
olacağını ifade eden Berberoğlu, şunları kaydetti:
Halen bu bölgenin Organize Sanayi Bölgesi olması için baskılar yapılıyor.
Manavgat Yat Yapım ve Çekek Yeri Projesi ile Doğu Akdenizdeki yat yapımını ve
yatları bu bölgeye çekmek istiyoruz. 3 kooperatif bir araya gelerek bu bölgeye
liman yapılması sağlanabilinir. Manavgatlı yatçılar bu projeye destek vermeli.
Biz Manavgata yatırım yapmak istiyoruz ama Manavgatlılardan destek bulamıyoruz.
Belediye Başkanı bir aydır randevu vermiyor. Manavgat Ticaret ve Sanayi Odası
bizi tanımıyor. Manavgata yatırım için, hizmet etmek için çalışıyoruz.
Yayıncı: Güç Gönel