BAYBURT (A.A) - Tuncay Bekar - Tarihi İpek Yolu güzergahında,
Karadenizden Doğu Anadoluya açılan yolların en önemli geçit noktası olan ve
özellikle kışın sürücülerin korkulu rüyası Kop Dağında yapımı süren Kop Dağı
tüneli, sürücülere rahat nefes aldıracak.
Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit Turhan, AA muhabirine yaptığı
açıklamada, Karadenizi güneye, doğuya bağlayan Bayburt-Erzurum Karayolunda
güvenli bir ulaşım sağlamak amacıyla geçen ay Kop Dağı Tünelinin temelini
attıklarını ayrıca Gümüşhanenin Kale ilçesi ile Bayburt-Kop Dağı arasındaki 85
kilometrelik kesimde bölünmüş yol ve bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplama
çalışmaları başlattıklarını anımsattı.
Bu çalışmaların tamamlanmasıyla bölgede güvenli, kaliteli ve kesintisiz bir
ulaşım sağlanacağını vurgulayan Turhan, Kop Dağı Tüneli ve
Gümüşhane-Bayburt-Kop Dağı arasındaki yol yapım çalışmaları ile yörede çok ağır
geçen kış aylarında kar, çığ ve buzlanma nedeniyle zaman zaman kapanan yol, 12 ay
boyunca trafiğe hizmet verecek dedi.
Tünelin tamamlanmasıyla 2409 metre rakım ile Türkiyenin en yüksek, zorlu
geçitlerinden birisi, sürücülerin korkulu rüyası olan Kop Geçidindeki rakımın
2100 metreye ineceğini ifade eden Turhan, böylece mevcut yolun ana güzergahtan
ayrılarak kısalacağını ve trafiğin kesintisiz sağlanacağını dile getirdi.
-Karadenizden İrana kesintisiz ulaşım-
Yöredeki diğer yol çalışmalarına da değinen Turhan, Doğu Anadolu Projesi
(DAP) ve Doğu Karadeniz Projesi (DOKAP) kapsamında yer alan
Gümüşhane-Bayburt-Aşkale Yolunun bölünmüş yol standardında yapılacak
Kale-Bayburt-Kop Dağı arasındaki 85 kilometrelik kesiminde başlattığımız bölünmüş
yol BSK çalışmaları tamamlandığında, Karadeniz Sahil Yolu, Kuzey Tetek Hattına
bağlanarak, İran sınırına kadar kesintisiz ve yüksek standartlı bir ulaşım ağı
tesis edilecek diye konuştu.
Turhan, 220 kilometre uzunluğundaki Trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Aşkale
Yolunun standartlarının iyileştirilerek 2x2 şeritli bölünmüş yol olarak
yapılması ve Kop Tünelinin de tamamlanması ile güzergahın 6 kilometre
kısalacağını anlatarak, Çalışmalar tamamlanınca geçmişte 2 ile 2.5 saatte kat
edilen Bayburt-Erzurum arası 1-1.5 saate, yine 1.5-2 saat süren Bayburt-Gümüşhane
arası ise 1 saate inecek dedi.
Karayolu ulaşımının etkin, ekonomik, sürdürülebilir ve çevre dostu olması
hedefiyle çalışmalarını sürdürdüklerini, sorumluluklarında 65 bin 240 kilometre
yol olduğunu, bölünmüş yol uzunluğunun ise 21 bin 506 kilometreye ulaştığını
kaydeden Turhan, temeli atılan Kop Dağı Tüneli ile bölünmüş yol çalışmalarını bir
an önce hizmete sunmayı amaçladıklarını ifade etti.
-Tünel ve bölünmüş yol ile yılda 96.4 milyon lira tasarruf sağlanacak-
Halen yapımı süren ve 266 milyon liraya mal olacak Kop Dağı Tüneli
projesinde, 2 milyon 200 bin metreküp kazı yapılacak. 36 bin 722 metreküp beton,
90 bin metreküp püskürtme betonu, 72 bin 872 ton BSK, 333 bin metreküp kaya
bulonu, 142 bin ton plentmiks temel ve alttemel malzemesi ile 500 ton hasır çelik
iksa kullanılacak Tünel, 2x2 şeritli ve çift tüp olarak inşa edilecek. Tek
tüpünün uzunluğu 5 kilometre olacak Kop Dağı Tünelinin bağlantı yolları ile
toplam uzunluğu 7 bin 240 metreyi bulacak.
Gümüşhane-Bayburt-Kop Dağı arasındaki bölünmüş yol 92 milyon liraya mal
olacak ve BSK kaplama çalışmalarında ise 1 milyon 150 bin 143 metreküp kazı
yapılacak. Yolda 116 bin 554 metreküp beton, 865 bin 80 ton plentmiks temel ve
alt temel malzemesi, 995 bin 362 ton BSK kaplama malzemesi kullanılacak. 30 bin
360 metreküp taş duvar yapılacak yolda, 2 tane de köprülü kavşak inşa edilecek.
Toplam 358 milyona mal olacak tünel ve bölünmüş yolun bitmesiyle seyahat
süresinde yılda 1 milyon 869 bin saat, akaryakıt tüketiminde 9.7 milyon litre
tasarruf elde edilecek, yol sayesinde vergiler dahil toplam yıllık 96.4 milyon
lira tasarruf sağlanacak.
-Güvenli ulaşımla ticaret ve turizm de gelişecek-
Bu çalışmalarla Tarihi İpek Yolu güzergahında yer alan ve Trabzon-Gümüşhane
arasındaki Zigana Geçidini de kapsayan Trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Erzurum
Yolundan sağlanan ulaşım sayesinde Karadeniz Sahil Yolu ile Karadeniz
limanlarının, Kuzey Tetek hattına, Doğu Anadolu Bölgesine ve başta İran olmak
üzere Türkiyenin doğusundaki sınır kapılarına yüksek standartlı bir ulaşım
ağıyla bağlanması amaçlanıyor.
Türkiyede, bölgeler ve komşu ülkeler arasındaki bağlantının sağlanması ve
ticaretin geliştirilmesini de amaçlayan çalışmalarla, turizm merkezi ilan edilen
Kop Dağı ile turizm potansiyeli yüksek olan yöredeki turistik hareketliliğin
geliştirilmesi de hedefleniyor.
Muhabir: Asena Akçay
Yayıncı: Murat Kaban